Es un puente mucho más avanzado con respecto a las italianas, y en línea con los alemanes. Chasis : Se trata de un chasis muy robusto y rígido diseñado en acero galvanizado tubular, para resistir el estrés de torsión y el trabajo intensivo. La solidez viene dada por 4 montantes: dos delanteros y 2 traseros El galvanizado es en caliente con un espesor entre 60 y 80 micras. El soporte de los carros de cepillos verticales es asegurado por 4 vigas Diseño : Antisalpicaduras como de costumbre, en caso se elija la personalización Aquarama, es muy atractivo. Armarios de alojamiento de panel eléctrico (izquierdo) y sistemas neumáticos y productos químicos (derecho) en fibra de vidrio para soportar mejor tan la intemperie como caìda de químicos y material corrosivo. Valores Agregados y soluciones innovadoras. Dispositivo de tracción sobre rieles : Ruedas de gran diámetro armadas sobre soportes de cojinetes en tecnopolímero con juntas adicionales que soportan el peso de la estructura, esto permite posicionar el motor y motoreductor de tracción externamente sobre armaduras en goma, con la ventaja de que los motores no soportan el peso de la estructura, son solamente de traslación, el puente se pone en marcha muy suavemente, sin algún deslizamiento, sin contragolpes. AL no tener que soportar el peso del equipo hemos podido utilizar los mismos motores de puente para autos. Siendo externos, su mantenimiento y eventual reemplazo es muy sencillo. Un convertidor de frecuencia dedicado. Traslación Cepillos Verticales: El Carro se mueve soportado por (y dentro de) 4 vigas y tiene un sistema de seguridad para oscilaciones en todas las direcciones. Eso asegura un control completo de cualquier anomalía de movimiento del carro. La Traslación de cepillos es con el mismo concepto de la traslación del puente, el motor no soporta el peso de los cepillos. Eso evita mucho estrés al motor. La traslación de los carros viene dada por una correa dentada de 32 mm. Elevación Cepillo Horizontal : Un convertidor de frecuencia dedicado mas dos correas de elevación de cada lado, supervisadas por un sensor que detecta la ruptura o aflojamiento. Este sistema prevé, en caso de ruptura, que el cepillo no se mueva mas de 3/5 cm. El motor tiene también un freno electrodinámico que interviene para estacionar, el resto lo hace el convertidor de frecuencia. Media Presión/alto Caudal : se ha preferido este sistema porque la alta presión funciona solo si la distancia de boquilla a vehículo es corta. Además para quitar suciedad hacen falta buenos chorros de agua con alto caudal. Programas de lavado : Se puede lavar con programas preestablecidos. Se puede establecer un programa a uno o varios tipos de vehículos de manera personalizada. Se puede lavar en manual.
