Audi đi theo phương pháp tiếp cận hai hướng trong năm nay tại Le Mans 24 Hours và trong Giải vô địch sức bền thế giới FIA (WEC) mới được thành lập - mẫu Audi R18 2012 tồn tại có và không có hệ dẫn động hybrid. Bí quyết: cơ sở của cả hai chiếc xe hoàn toàn giống nhau, đó là lý do tại sao nỗ lực hậu cần bổ sung có thể được giảm bớt cho Audi Sport và Audi Sport Team Joest. Khi Audi Sport thiết kế R18 TDI cho Le Mans 2011, các kỹ thuật viên đã tập trung ngay từ đầu của dự án 'R18' vào động cơ V6 TDI 3,7 lít nhỏ gọn với kiến trúc cải tiến và được trang bị bộ tăng áp đơn. Chính xác thì điều này hiện đang mang lại lợi ích: động cơ cần rất ít không gian lắp đặt, nhẹ và đóng vai trò bù đắp trọng lượng bổ sung của hệ thống hybrid. Bất chấp những hạn chế mới nhất được áp đặt bởi Câu lạc bộ ô tô de l'Ouest (ACO), Audi Sport vẫn trích hơn 375kW (510 mã lực) và mô-men xoắn cực đại vượt quá 850 Nm từ bộ động cơ nhờ vào hiệu suất của khái niệm tổng thể. Thoạt nhìn, chiếc R18 ultra trông không khác nhiều so với chiếc R18 TDI chiến thắng tại giải đua Le Mans năm ngoái. Tuy nhiên, dưới sự hướng dẫn của Trưởng bộ phận Công nghệ, Tiến sĩ Martin Mühlmeier, các kỹ sư của Audi Sport đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và hầu như không để sót một khu vực nào trên xe. Kết quả là một nguyên mẫu LMP1 phần lớn mới - bao gồm cả một khối liền khối bằng sợi carbon đã được sửa đổi, tiếp tục nổi trội nhờ cấu trúc một mảnh của nó. Bằng Phạm Audi : https://bangpham.com/ Bảng giá xe Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/ Audi A4: https://bangpham.com/audi-a4/ Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/ audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/ Audi A8: https://bangpham.com/audi-a8/ Audi Q2: https://bangpham.com/audi-q2/ Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/ Audi Q3 Sportback: https://bangpham.com/audi-q3-sportback/ Audi Q4: https://bangpham.com/audi-q4/ Audi Q5: https://bangpham.com/audi-q5/ Audi Q7: https://bangpham.com/audi-q7/ Audi Q8: https://bangpham.com/audi-q8/
