Voici la procédure vidéo vidange d'huile de pont d'un Honda CR-V à transmission intégrale semi-permanente (4x4), dite DCT (Dual-Clutch Transmission, en bon français transmission double-pompe) . Sur un pont, les roues libre, faire tourner le moteur, enclencher la marche avant et faite tourner les roues pendant 5 minutes minimum. Puis, faire la même chose en marche arrière pendant 5 minutes. <br />Vidanger le fluide et le remplacer avec du neuf préconisé par Honda (Honda Dual Pump S-F, ref. 0829399902HE). <br />Rééditer la procédure intégrale avec l'huile neuve (marche avant & arrière), pour nettoyer et rincer le dispositif interne. <br />Vidangez, placez un joint neuf puis remplissez avec du liquide neuf jusqu'au débordement, vous ne pourrez plus en ajouter. <br />Placez un joint neuf et serrez la vis de remplissage (vis supérieure). <br />Voilà, bilan de l'opération : moins d'une heure, et 2,5 litres d'huile. <br />Les bruits devraient avoir disparus, sinon, c'est que le système n'à pas correctement été nettoyé, donc recommencez la procédure! <br />A vos clés!
