L'écoulement autour d'un véhicule portant en vol hypersonique est encore peu accessible aux calculs. En particulier, l'efficacité et l'échauffement des gouvernes ne peuvent être prévus sans avoir recours à de nombreux essais en soufflerie. Pour tenter de dégager les paramètres principaux qui régissent le comportement de ces gouvernes, des essais systématiques sur plaque plane ont été entrepris à Mach 10 dans la soufflerie R3 de Chalais-Meudon. Ces études et leurs résultats, qui nous sont présentés ici, ont permis de mieux analyser les phénomènes aérothermodynamiques qui prennent naissance autour des gouvernes en régime hypersonique.
