Praca silnika Daewoo Leganza 2.0 16v - równe obroty, ale silnikiem rzuca, tak samo układem wydechowym. Przy przegazowaniu słyszalny dziwny dźwięk - stukot / brzęczenie. Podczas jazdy na biegu stuka bardziej metalicznie, proporcjonalnie do wzrostu obrotów - niezależnie od nagrzania silnika. Nie znika olej, płyn chłodzący, nie ma śladów oleju w zbiorniku wyrównawczym ani "majonezu" pod korkiem wlewu oleju. <br />Objawy na zasilaniu benzynowym jak i LPG - identyczne. Silnik nie "strzela", nie ma wybuchów, nie ma przebicia na przewodach zapłonowych, świece wyglądają ładnie, usterka cewki zapłonowej wykluczona - sprawdzałem na innej, nieuszkodzonej. <br />Podejrzewam wypalenie uszczelki pod głowicą między cylindrami. <br /> <br />------------- ROZWIĄZANIE --------------- <br /> <br />Zgodnie z podejrzeniami - wypalona uszczelka pod głowicą między 1 a 2 cylindrem - zmierzone ciśnienie sprężania to 3atm na każdym z nich, podczas gdy wzorcowe to ok 12,5-13atm.
