Les travaux ont été arrêtés de manière provisoire après la rupture des négociations sur les surcoûts estimés par le consortium à 1,2 milliard d’euros. Les négociations ont été rompues par le constructeur espagnol Sacyr, qui dirige le consortium GUPC, le Groupe Uni pour le canal. Le contrat initial avait été fixé à 2,36 milliards d’euros.<br /><br />Mais pour l’administrateur de la voie interocéanique, Jorge Quijano : la livraison de la voie élargie aura lieu comme prévu en 2015 : “ce que je veux vous faire comprendre, c’est que nous ne céderons pas au chantage. Le canal de Panama sera conforme à toutes les étapes importantes du contrat et le projet sera terminé en 2015, avec ou le consortium GUPC, le Groupe Uni pour le Canal”.<br /><br />La négociation sur le Canal de Panama “reste ouverte” affirme de son côté Sacyr. Ces surcoûts seraient liés à des problèmes géologiques imprévus sur le chantier entraînant d’importants surcoûts en ciment selon le groupe espagnol.<br /><br />La ministre espagnole de l’Equipement, Ana Pastor a lancé un appel à la reprise des discussions prévenant de répercussions “non seulement sur l‘économie du Panama, mais aussi sur l‘économie mondiale si les travaux d‘élargissement ne vont pas à leur terme”.<br /><br />Cent ans après son inauguration, ce canal, par lequel transite 5% du commerce maritime mondial est l’un des plus gros chantiers de génie civil au monde. Objectif : construire une troisième série d‘écluses d’ici à 2015.
