Auto di lusso e berline di ultima generazione sono le protagoniste del 13° salone dell’auto di Pechino.<br /><br /> I marchi europei cercano di rubare la scena alla Toyota, leader del mercato asiatico. In prima file i produttori tedeschi che dominano il segmento di fascia alta.<br /><br /> Debutta in Cina anche la Lamborghini Huraca’n, mentre la Bmw già può vantere i primi riusultati commerciali, nonostante il richiamo di oltre 200mila veicoli per sostituire una vite nel motore.<br /><br /> “Ora abbiamo una capacità produtiva di 300.000 auto in Cina – spiega Ian Robertson, direttore delle vendite di Bmw – Abbiamo due stabilimenti nel paese e stiamo costruendo una fabbrica di motori. Da tre anni proseguiamo passo dopo passo e credo sia un modello da seguire anche in futuro. Siamo molto soddisfatti di questa partnership”.<br /><br /> Doppio debutto per la Ferrari. La casa di Maranello ha creato un proprio logo celebrativo dell’anno del Cavallo in Cina e porta in Asia la nuova Ferrari California T. La vettura ha una potenza aumentata di 70 cavalli rispetto alla precedente California, ma con consumi ridotti del 15%.
