114,500 toneladas de chatarra abandonan finalmente la costa de Giglio el 23 de julio. Durante dos años y medio, el Costa Concordia formó parte del paisaje de la isla en cuyas cercanías naufragó el 13 de enero de 2012 con más de 4.200 personas a bordo. Para los superviviente venidos a la isla, es un momento de alivio, pero también de recuerdos. <br /><br />“Esperamos que también encuentren a Russel, porque el barco sigue siendo un ataúd. 32 personas perdieron su vida y Russel sigue desaparecido”, explica Anne Decre, presidenta de los Supervivientes Franceses. <br /><br />Russel Rebello, un camarero indio, estaba de servicio la noche del 13 de enero de 2012, cuando el crucero se aproximó a Giglio para saludar a sus habitantes y chocó contra una roca.<br /><br />La grieta en el casco, de más de 35 metros, resultó fatal. La evacuación de la embarcación se realizó muy tarde y de forma caótica. Hay personas que incluso decidieron saltar al mar. <br /><br />En los botes salvavidas, el pánico se extiende. Entre los pasajeros se encontraba esta pareja alemana. Helmut Buttkus recuerda ese momento crítico: “Cuando subimos a los botes salvavidas, descendimos a lo largo de lateral del Costa Concordia, que ya estaba inclinado. Bajamos hasta que las cuerdas llegaron a su límite, a dos o tres metros de la superficie. No eran lo suficientemente largas, así que tuvieron que soltarlas y caímos de golpe. Yo estaba viendo como el barco se iba inclinando rápidamente, y pensaba que si la embarcación volcaba, no sobreviviríamos”. <br /><br />En estado de ‘shock’, los supervivientes llegaron al día siguiente a Porto Stefano. 70 nacionalidades diferentes estaban presentes en este crucero de lujo a precios populares, al tener lugar en invierno. <br /><br />El español Pablo Lázaro, su mujer y uno de sus hijos subieron de forma instintiva a la cubierta de la embarcación, lo que les salvó la vida. <br /><br />“Si el crucero, en lugar de pararse aquí, hubiese terminado 20 metros más lejos, estaríamos hablando de 4.000 muertos, porque nadie habría sobrevivido”, declara Pablo sobre el lugar del naufragio. <br /><br />En eso se basa precisamente la defensa del excapitán Francesco Schettino, que asegura haber evitado una catástrofe mayor al acercar el crucero a la costa tras el accidente. <br /><br />Despojado de su licencia, Schettino es el único miembro de la tripulación que está siendo juzgado actualmente por homicidio por imprudencia, naufragio y abandono de la embarcación. Los otros miembros de la tripulación implicados se declararon culpables.
