Парижский автосалон, одно из важнейших событий отрасли, готовится распахнуть свои двери для посетителей.<br />Премьеры серийных автомобилей, концепт-кары, новые модели марок класса “люкс”.<br />Но внимание – тому сектору, что производит для тех, кого называют “средним классом”.<br /><br />Любимец модниц и модников, “MINI” , полностью переосмысленный командой “БМВ” несколько лет назад, представляет “MINI hatchback”.<br />Для “MINI” такая модель – революция в его 55-летней истории.<br /><br />Говорит редактор журнала “WHAT CAR?” Джим Холдер:<br />“Пятидверный “MINI” – это не только революция, это и требование дня, и требование экологии, и следование актуальным тенденциям.<br />Автомобиль сегодня должен быть комфортабельным, компактным, обладать многочисленными опциями и быть удобным для водителя и пассажиров. MINI – полностью отвечает этим требованиям”.<br /><br />А вот – премьера “DS” от “Ситроена”.<br /><br />Автомобиль-миф.<br />В свое время на ней ездили де Голль и Гагарин.<br />Сегодня “Ситроен” возродил свою “DS”.<br />И “богиня” приобрела футуристические линии.<br />Но не только. Этот экземпляр – “от-кутюр” автопрома.<br />Тут имеются в наличие даже кристаллы от Сваровски.<br /><br />“Сегодня “Ситроен” старается утвердиться на рынке верхней ценовой гаммы, предлагая автомобили класса “премиум”. И тут – роскошь в понимании французов, то есть доведенная до высшей степени совершенства и изысканности. Мне кажется, что это – разумный путь для производителей”, – замечает Джим Холдер.<br /><br />А с “ягуаром” – движение в диаметрально противоположном направлении: при сохранении всех присущих этому спортивному автомобилю черт, нынешняя модель будет продаваться по чрезвычайно конкурентной цене – 35 000 евро.<br />Учитывая экономичный двигатель и удобные условия для страховки, не исключено, что ее будут приобретать для нужд сотрудников крупные корпорации.<br /><br />“В данном случае хотя соперники и не названы, но они предполагаются, судя по ценовому диапазону: это 3-я серия “БМВ” и “мерседесы” C-Class”, – полагает Джим Холдер.<br /><br />“Пежо”, дела которого далеки от блестящих, показывает концепт-кар.<br />Гибридный двигатель, спортивный облик, отделка в стиле хай-тек, новейший дизайн и грамотные инженерные решения – так можно резюмировать впечатления от модели “Экзальт”.<br /><br />Комментарий Стива Фоулера, редактора журнала “AUTO EXPRESS”:<br />“Пежо” решает невероятно сложную задачу – предстоит убедить потребителей, что французская продукция лучше немецкой ( я говорю о “Фольксвагене”).<br />При этом они начинают свой матч-реванш с представления автомобиля высшей ценовой гаммы”.<br /><br />Новая модель “Ленд Ровер”.<br />“Дискавери” в спортивной комплектации.<br />Выпускаться будет как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.<br />Как говорят инженеры концерна, новая модель “Ленд Ровер” совмещает все преимущества спорткара.<br /><br />И вновь – Джим Холдер:<br />“Дизайн – выше всяких похвал, он отличается от других автомобилей подобного типа, “Ленд Ровер” предложил вызов для других производетелей, это новый тип SUV. Более рафинированный, с улучшенной отделкой и вниманием к деталям”.<br /><br />И новинки от “Тойоты”.<br />FT-1 – спорткар, который пока лишь имеется в нескольких экземплярах.<br /><br />А вот предыдущая модель от концерна была рассчитана в первую очередь на внутренний рынок, она создавалась с расчетом на стареющее японское население, имеет чуть более низкую посадку и иные удобства, которые должны быть оценены пассажирами и водителями.<br />Сфера ее применения – такси.
