Το Τράμπαντ ήταν το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο στην Ανατολική Γερμανία. <br /><br />Υπήρξε σύμβολο της κομμουνιστικής περιόδου και μετέπειτα θεωρήθηκε απομεινάρι του Ψυχρού Πολέμου.<br /><br />Στην πρώην ανατολική Γερμανία θεωρούνταν ένδειξη πολυτέλειας, παρά τις περιορισμένες επιδόσεις και τον αναποτελεσματικό δίχρονο κινητήρα του. <br /><br />Το Τραμπάντ που σημαίνει δορυφόρος στα γερμανικά ξεκίνησε να κατασκευάζεται μαζικά στην Ανατολική Γερμανία ως «κομμουνιστική απάντηση» στον γνωστό σκαραβαίο της Volkswagen. <br /><br />«Για τους ανθρώπους στην Ανατολική Γερμανία, το Τράμπαντ σήμαινε προσωπική κινητικότητα. Ήθελαν τη μαζική παραγωγή αυτοκινήτων, που είχε ήδη ριζώσει στη Δύση. Η απάντηση σε αυτό ήταν ένα αυτοκίνητο εύκολο στην παραγωγή του. Ήταν ένα καταναλωτικό προϊόν, το οποίο προσπάθησε να το αποκτήσει η συντριπτική πλειονότητα των Ανατολικογερμανών», λέει ο Σούρεν Μάροτς, διευθυντής στο Μουσείο DDR. <br /><br />Το πρώτο Trabi φτιάχτηκε το 1958 και για την εποχή του θεωρήθηκε ένα μοντέρνο αυτοκίνητο. <br /><br />Ο σκελετός του ήταν μεταλλικός. <br />Ελλείψει χάλυβα χρησιμοποιούνταν για την κατασκευή του συμπιεσμένα περισσεύματα βάμβακος, δεμένα με ρητίνη με βάση τη φαινόλη, προσδίδοντάς του το ψευδώνυμο χαρτόνι. <br /><br />Το πιο γνωστό μοντέλο ήταν το “Trabant 601” που βγήκε το 1964. Η παραγωγή του έφτασε τα τρία εκατομμύρια. Ήταν ακριβό, καθώς κόστιζε 8 με 13 χιλιάδες μάρκα Ανατολικής Γερμανίας. Καθένας που ήθελε και μπορούσε να το αποκτήσει, έπρεπε να περιμένει 18 χρόνια για να το παραλάβει. <br /><br />Όλα αυτά άλλαξαν μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου το 1989. Το αυτοκίνητο έμβλημα θεωρήθηκε παλιομοδίτικο και μίζερο. Απόδειξη για αυτό είναι ότι το τελευταίο μοντέλο παρήχθη το 1991. <br /><br />Σήμερα άνθρωποι από όλο τον κόσμο εξακολουθούν να δείχνουν ενδιαφέρον για το παλιό αυτοκίνητο. Στο Βερολίνο όλοι μπορούν να κάτσουν στο τιμόνι ενός Trabi με τη βοήθεια ξεναγών. <br /><br />Η οδήγηση του είναι μία πρόκληση για τους τουρίστες. <br /><br />«Τα φρένα είναι πρωτόγονα, δεν είναι του 2014», λέει ένας αμερικανός τουρίστας. <br /><br />Το Trabi παραμένει μια αυθεντική οδηγική εμπειρία, πλήρης και με όλες τις παγίδες της, καθώς δεν έχει αντλία καυσίμου, ούτε φίλτρο λαδιού.
