Les représentants de la Région Bourgogne et de la SNCF seraient venus expliquer aux populations rurales à Avallon et Clamecy que, pour mieux remplir les trains il fallait supprimer des arrêts, au nom de la sacro-sainte "intermodalité" (traduction le car ou le taxi) qui améliorera le sort des ruraux qui ne seraient plus desservis par le train. <br />Colette Lerman, maire de Cravant, a regretté une "concertation foireuse" ainsi que le "revirement" de la région qui masque peut-être ses problèmes budgétaires derrière de fausses raisons, des minutes gagnées entre Avallon et Auxerre, mettant de côté, outre les usagers, tous les acteurs économiques du sud de l'Yonne. <br /> <br />André Villiers, président du conseil général, a proposé d'augmenter la vitesse des TER et a mis en garde contre le système taxi qui pourrait annoncer la fin de la ligne en cas de non renouvellement de la convention. Le sénateur Jean-Baptiste Lemoyne propose un moratoire et l'engagement d'une vraie concertation.
