Как говорят сторонники перехода и перевода автомобилей на электрический двигатель, развиваться эта сфера автомобилестроения могла бы быстрее, если бы наличествовала соответствующая требованием времени инфраструктура – имеются в виду заправки, точнее, места, где автомобили могли бы без проблем подзарядить аккумуляторы, и техцентры, где владельцы электромобилей могли бы своих “железных коней” обслуживать быстро и недорого.<br />Решение первой части уравнения предложили сотрудники немецкого стартапа “Ubitricity”.<br />По их мнению, оптимальным выходом из положения мог бы стать обычный уличный фонарь, точнее, фонарный столб.<br />Через который должен быть пропущен тот самый кабель, который даст возможность подзаряжаться тем, кто пользуется электромобилями, не вызывая проблем в общем электроснабжении.<br />Процедура установки нового кабеля обходится довольно дешево, если ее совместить с текущими профилактическими работами.<br /><br />Комментарий Франка Павличека, автора разработки и основателя “Ubitricity”:<br />“Электромобиль – транспортное средство прежде все для городской среды и для городского пространства.<br />На нем совершаются небольшие поездки, но их – много. В результате аккумуляторы разряжаются быстро.<br />Нужно предоставить водителям возможность быстрой зарядки батареи, тем более, что напряжения и силы тока в этом кабеле вполне хватит на то, чтобы обеспечить электричеством всех”.<br /><br />Таким образом, инженеры, пользуясь уже существующей инфраструктурой и имеющимся графиком профилактических работ, думают, что смогут обеспечить владельцев электромобилей станциями подзарядки, приводя в доказательство расчеты возможной стоимости работ – она составит, как полагают сотрудники “Ubitricity”, от 300 до 500 евро – за каждый фонарный столб.
