Международное энергетическое агентство в четвертый раз за пять месяцев ухудшило прогноз глобального потребления нефти на будущий год до отметки 93,3 млн баррелей в сутки<br /><br /> Падение цен на “черное золото” в ответ ускорилось: за пятницу стоимость американского сорта WTI рухунула до 57 долларов, европейский сорт Brent торгуется ниже 62 долларов. <br /><br /> По мнению МЭА, на рынке перепроизводство, в котором виноваты в первую очередь страны, не входящих в картель ОПЕК. Разрыв между спросом производственными мощностями на рынке превышает 1 млн баррелей в сутки. В будущем году разрыв сократится, но спрос все равно будет ниже предложения. <br /><br /> Впрочем, для жителей развитых стран, ориентированных на импорт топлива, сегодняшняя ситуация выгодна. Ведь бензин вот уже полгода дешевеет, хотя и не так быстро, как нефть, которая с начала лета потеряла 40%. <br /><br /> Почему же бензин “отстает”? <br /><br /> Нейл Аткинсон, Lloyd’s List Intelligence: <br /><br /> “Конечно, проходит время между снижением цен на сырую нефть и, что еще важнее, цен на нефтепродукты, которые получаются после переработки сырца – и приходом этого продукта на розничный рынок . Потому что те, кто занимаются переработкой и те, кто владеет складами продукции спешат поначалу продать то, что было куплено дороже, и заменить эти запасы более дешевым продуктом.”<br /><br /> Правда, внутри Евросоюза цены для конечного потребителя заметно разнятся из-за разницы в акцизах. По подсчетам европейского сайта Fuelprices.com, самый дорогой бензин в ЕС – в Италии (в среднем 1,64 евро за литр), самый дешёвый – в Польше (1,05 евро).
