Neue Modelle und niedrige Zinsen haben die Autonachfrage in Europa im vergangenen Jahr angekurbelt – und irgendwann dürften die vor der Finanzkrise gekauften Fahrzeuge ja auch den Geist aufgeben. So profitierte diesmal weniger das Luxus-Segment, sondern vor allem Skoda, Seat (VW) und Dacia (Renault).<br /><br /> Die Neuzulassungen stiegen 2014 zum ersten Mal wieder seit 2007, so der europäische Herstellerverband "ACEA". <br /><br /> In der Europäischen Union rollten 12,55 Millionen Autos zu den Kunden, 5,7 Prozent mehr als 2013 – nach schwachen Jahren mit 8,2 und 1,7 Prozent weniger Neuzulassungen.<br /><br /> Angetrieben wurde die Erholung vor allem von Großbritannien. Auf dem zweitgrößten Pkw-Markt Europas nach Deutschland stiegen die Neuzulassungen um 9,3 Prozent auf knapp 2,5 Millionen Fahrzeuge. Auch die südeuropäischen Krisenländer Spanien, Portugal und Griechenland erholten sich mit satten zweistelligen Wachstumsraten. <br /><br /> In Deutschland wurden 2,9 Prozent mehr Autos neu zugelassen. Dafür sorgten vor allem g
