“¿Podrá en el futuro el gas natural alimentar los enormes motores de grandes cruceros y barcos de cargo? ¿Y cuáles son sus ventajas y sus eventuales inconvenientes?”<br /><br /> En Copenhague, en este laboratorio de investigación, han desarrollado un nuevo motor para buques.<br /><br /> Este motor funciona con diesel y gas natural licuado, y ha sido diseñado para reducir las emisiones de gases como el dióxido de carbono o el óxido de nitrógeno.<br /><br /> Según los científicos de este proyecto europeo, el funcionamiento de este motor apenas se diferencia del de un motor diesel normal.<br /><br /> Michael Johnsen Kryger, Ingeniero Mecánico en MAN Diesel & Turbo:<br /><br /> “La tripulación tendrá pantallas adicionales para monitorear en el panel de operaciones. La única función extra que tendrá que controlar es en qué momento inyectar gas al motor.”<br /><br /> El gran desafío, según los investigadores, ha sido el de desarrollar nuevos componentes a apartir de nuevos materiales para garantizar la seguridad del motor.<br /><br /> “El gas está bajo una pre
