Vous aimez la nouvelle Twingo et vous aimez le concept Smart Forfour. Depuis trois nuits vous ne dormez plus, car vous ne savez pas laquelle choisir. Respirez, détendez-vous: nous allons tout vous expliquer ! <br /> <br />Tout d’abord, sachez que Twingo et Forfour sont issues d’une même architecture. Les deux véhicules sont produits sur la même chaîne d’assemblage. La Twingo et la Smart disposent d’un moteur à l’arrière et ont toutes les deux 5 portes. Elles partagent d’ailleurs près de 70% de pièces communes sauf sur la carrosserie, où là, tout est différent. Si vous me dites : la Twingo, est une copie de la Fiat 500, vous ne pouvez pas faire la même remarque avec la Forfour, qui conserve son identité de Smart rallongée. <br /> <br />Côté Twingo, vous pourrez personnaliser votre citadine comme bon vous semble ( Boite à gants, sièges, aérateurs…) L’intérieur est soigné dans sa globalité. On n’aime pas trop le vide-poches, dont le plastique est de qualité moyenne... Ça reste du détail. <br /> <br />Côté Forfour, Smart se différencie avec une planche de bord plus fun et une qualité de finition un cran au-dessus. Pour la position de conduite, dans les deux voitures, le conducteur est un peu surélevé, sympa pour la visibilité. A l’arrière de la Twingo, la banquette ne coulisse plus. Pour ce type de véhicule, on peut dire que oui, il y a de la place. Les enfants seront à l’aise, les plus grands, moins. Niveau coffre, Renault nous propose un beau volume : de 200 à 980 litres, quand la banquette est rabattue, pas mal par rapport à la concurrence (Toyota Aygo, 168 litres) La Smart, elle, offre 15 litres de plus. <br />Sous le tapis de coffre se cache le moteur. Première impression : ça chauffe ! Mais, faisons confiance à la marque au losange qui a du bien étudier la question avant de commercialiser sa Twingo. <br /> <br />Sur la route, Twingo est vraiment très agréable à conduire avec le 0,9 Tce de 90 ch. Préférez ce moteur au SCe de 70ch qui manque d’équilibre et de pêche. Le moteur à l’arrière à un avantage : Le rayon de braquage. Honnêtement, la voiture tourne presque sur elle-même. Cela devient un jeu d’enfant de faire demi-tour sur la route ! Idem pour la Forfour. En revanche la Smart est plus lourde et à motorisation équivalente la Twingo a plus de tonus. <br /> <br />En résumé, la Smart est plus chic, plus glamour que la Twingo, mais la petite au losange a plus de peps sur la route. Alors laquelle choisissez-vous ? À vous de nous donner votre avis !
