신촌키스방게 bamwAr쩜nEt 썸타기 1시간에 한 번씩 그물을 둘러보고 걸려든 새를 신촌키스방게 bamwAr쩜nEt 썸타기 철새뿐 아니라 박새나 흰배지빠귀 같은 텃새도 걸린다. 박새는있어 저항이 심하고 부리로 연구원들을 쪼기도 한다. 이런 이유로매달린 걸 보고도 연구원들이 서로 미루는 새가 박새다. 새가잡힐 때는 하루에 200마리를 넘기도 한다. 그물에서 새를 빼낸최대한 빨리 가락지를 채워 다시 날려 보내야 한다. 그래야스트레스를 덜 받는다. 박창욱 연구원(33)이 새의 암수와 나이를 확인하고및 부리와 몸길이, 무게, 지방량 등을 측정한 뒤 가락지를다시 날려 보내기까지는 2분이 채 걸리지 않았다. 단순히 가락지만것이 아니다. 새의 건강과 발육 상태 등을 함께 확인해서 신촌키스방게 bamwAr쩜nEt 썸타기 고유 식별번호와 함께 기록으로 남겨야 하기 때문에 전문성이 필요한미국, 일본, 영국 등에서는 가락지 부착 자격증 제도를 두고우리나라는 아직 자격증 제도가 없다.철새들의 중간 기착지 센터에서 가락지를시기는 3∼5월과 9∼11월로 1년에 6개월 정도. 따뜻한 동남아시아나 대만,남동부 지역 등에서 겨울을 나고 러시아 연해주나 일본 홋카이도북상하는 철새들이 3∼5월에 흑산도에 잠시 머문다. 반대의 경우에는 9∼11월에흑산도에서 잠시 쉬었다 다시 날개를 편다. 센터는 이 시기에경유하는 철새들을 붙잡아 가락지를 채우는 것이다. 흑산도는 서해 어청도와우리나라 섬 중에서 가장 많은 종의 철새들이 찾는 곳으로수백∼수천 km의 장거리 비행을 해야 하는 철새들이 체력을 정비하는기착지인 셈이다. 이렇게 짧게는 하루이틀, 길면 일주일가량 머물다 떠나는철새 중에서도 특히 ‘나그네새’라 부른다. 흑산도에서 여름이나 겨울을 보내는겨울철새는 아니라는 얘기다. 한반도에서 관찰되는 500여 종의 새 중140종 정도로 가장 많다. 겨울철새가 약 120종, 여름철새 70종, 신촌키스방게 bamwAr쩜nEt 썸타기 60종이다. 나머지는 길 잃은 새다. 가락지를 채우는 시기가 아니라도하는 일이 많다. 흑산도 텃새 등을 365일 모니터링한다. 미기록종도나선다. 미기록종은 다른 나라에서는 발견된 적이 있지만 우리나라에서는 한모습을 보인 적이 없는 종이다. 센터는 개소 후 지금까지귤빛지빠귀, 긴다리사막딱새 등 16종의 미기록종을 발견했다. ‘5만 마리 중회수면 좀 무모한 작업이 아니냐’는 지적에 대해 권영수 센터장(46)은“몸집이산새류에 대한 가락지 부착은 세계적으로 봐도 회수율이 낮다”며 “꼭바라고 가락지를 채우는 건 아니다”고 했다. 언제쯤 어떤 새가찾아와 얼마나 머물다 가는지, 예년보다 빨리 오는지 늦게 오는지,없는지 등의 생태를 조사하기 위해 새를 포획하고 포획한 새를놓아주면서 가락지를 채우는 것으로 이해하면 된다는 것. 개설 10주년을올해 센터는 몇 통의 답장을 받을 수 있을까.흑산도=이종석 기자동아일보][☞동아닷컴 Top기사][☞채널A 종합뉴스] 6대 트렌드로 본 CES 2015[ 주용석] 지난 6~9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2015’에서는 ‘탈(脫) 신촌키스방게 bamwAr쩜nEt 썸타기 현상이 뚜렷했다. TV 정도만 명맥을 유지했다. 빈자리는 자동차 정보기술(IT)메웠다. 업종 간 경계도 희미해졌다. 세계 최대 ‘가전쇼’라는 수식어가정도였다. 1967년 1회 행사 이후 매년 소비자들의 일상을 바꿔놓으며혁신의 현장’으로 자리매김한 행사답게 각 업체의 ‘신무기’ 경연도 활발했다.트렌드를 통해 ‘CES 2015’를 되돌아본다.삼성전자는 5년 안에 모든 자사사물인터넷(IoT)으로 연결하겠다는 ‘깜짝 선언’을 내놨다. 뿐만 아니라 자사의 개방형생태계 구축에 참여하는 소프트웨어 개발자들에게 올해 1억달러(약 1100억원)를 지원하겠다는‘당근’까지 제시했다. 스마트폰 스마트워치 TV 냉장고 등 주요 전자제품세계 1위를 달리는 삼성전자의 이 같은 행보는 IoT 시대를촉매가 될 전망이다.LG전자도 스마트TV와 스마트폰, 웨어러블 기기를 연동해 건강부터환경까지 관리하는 ‘웰니스’ 플랫폼을 공개했다. 삼성전자와 인텔이 주도하는 연합체인퀄컴과 LG가 참여한 올조인, 독일 가전업체 밀레의 키비콘(QIVICON) 등을글로벌 기업 간 주도권 경쟁도 치열해질 전망이다.올해 CES 최고의단연 자동차와 IT가 융합된 ‘스마트카’였다. 스마트워치로 “나를 태우러 와!”라고 신촌키스방게 bamwAr쩜nEt 썸타기 자동차가 저절로 주차장을 빠져나오는 영화 같은 장면이 연출됐다. 마크포드 회장은 “5년 내 무인차가 도로에 등장할 것”이라고 내다봤다.폭스바겐은차량용 오디오와 비디오 내비게이션을 작동하는 시스템을 앞세워 CES에 처음현대자동차도 스마트 기기로 시동 걸기 등을 할 수 있는기능을 선보이며 스마트카 시장에 도전장을 내밀었다. 이들 글로벌 자동차시도는 ‘가전쇼’를 ‘모터쇼’로 보이게 할 만큼 관람객들의 뇌리에 깊은 인상을 남겼다.
