Era considerato uno dei mercati automobilistici più dinamici del pianeta. Nel 2011 Vladimir Putin in persona aveva pronosticato il sorpasso, in termini di vendite, della potente Germania. <br /><br /> Invece, con l’economia che si prepara a una decisa frenata a causa del crollo del rublo e delle sanzioni internazionali, la Russia sembra oggi una nave in procinto di affondare. <br /><br /> E i produttori internazionali stanno cominciando ad evacuare. L’ultimo in ordine di tempo è la sudcoreana Ssangyong, la quale ha sospeso l’export verso la Russia dopo aver accusato un tonfo del 41% lo scorso anno. <br /><br /> Mercoledì era stata General Motors a fare “inversione a u”: la casa americana ha annunciato lo stop alla vendita del suo marchio Opel e dei principali modelli Chevrolet. Ma soprattutto la fine della produzione nella sua fabbrica a San Pietroburgo. <br /><br /> La mossa, calcolano i vertici, le costerà circa 600 milioni di dollari in costi straordinari – chiusura di contratti, incentivi per le vetture rimaste, eccetera
