C’est le groupe ChemChina qui a emporté la mise, fruit d’un accord complexe avec la holding italienne Camfin, principal actionnaire de Pirelli.<br /><br /> L’opération permet notamment au pétrolier russe Rosneft de réduire sa part dans le groupe.<br /><br /> Le prix proposé par les Chinois pour entrer au capital de l’entreprise est de 15 euros par action, ce qui valorise Pirelli autour de 7 milliards d’euros. <br /><br /> Les rumeurs d’un rachat ont fait s’envoler le titre du groupe dès vendredi. Les employés, eux, sont plutôt pessimistes.<br /><br /> “Pour moi, c’est un échec, un échec au niveau industriel, de l’industrie italienne” déplore l’un d’entre eux.<br /><br /> “L’espoir, c’est qu’en tout cas, le siège reste en Italie, que la recherche et développement reste ici” dit un autre.<br /><br /> L’opération va aider la Chine à développer sa propre industrie automobile. Elle offre aussi à Pirelli un accès privilégié au marché chinois. La marque sera ainsi mieux placée pour concurrencer Michelin et Continental, qui veulent se développer en As
