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Le Moteur Stirling : émission e=m6 avec Max LESGGY et Anton PHILIPS proposée par SYCOMOREEN

2015-08-08 577 Dailymotion

Emission E=M6 animée par Max LESGGY / Les moteurs Stirling. <br /> <br />* Avec la participation de Anton PHILIPS, arrière-petit-fils du fondateur de la Société PHILIPS. <br /> <br /> <br />En Hollande, les groupes électrogènes de Stirling permettent dès 1953 aux radios de fonctionner sans réseau électrique après une submersion en Hollande. <br /> <br />Philips, le géant de l'électronique les avait mis au point. Un étrange silence entoure ce moteur malgré ses avantages. <br /> <br />L'idée de ce moteur à air chaud remonte au brevet du Révérent écossais Robert Stirling en 1816, 50 ans avant les moteurs à essence ou Diesel. <br /> <br />Robert Stirling a choisi de séparer un côté chaud et un côté froid pour le piston muni d'un déplaceur, ainsi qu'un régénérateur qui recycle en interne la chaleur des gaz. <br /> <br />Cette machine génère peu de pollution, un bruit faible ; elle est économique et adaptable à tout type de carburant ou source chaude, comme le soleil. <br /> <br />En 1950, les transistors consomment beaucoup moins d'énergie et des piles électriques suffisent au fonctionnement des radios. Les stirling perdent ainsi de leur intérêt. <br /> <br />Néanmoins, le Stirling est une machine thermique versatile, pouvant aussi se comporter en réfrigérateur ou en pompe à chaleur. <br /> <br />Philips proposa à des constructeurs de bateaux et de voitures son moteur Stirling. General Motors et Ford mettent au point des prototypes, mais la variation de puissance du Stirling est délicate. <br /> <br />Philips réussit néanmoins une application commerciale dans la réfrigération pour ses machines de Stirling. <br /> <br />Des espoirs importants apparaissent actuellement pour les moteurs Stirling dans le domaine des centrales solaires à concentration. <br /> <br />Les constructeurs automobiles se désintéressent du moteur Stirling en préférant utiliser au maximum leurs investissements dans les moteurs à combustion interne "classiques". Il est très lent de changer les mentalités sur ce sujet. <br /> <br /> <br />Proposé par SYCOMOREEN : http://sycomoreen.free.fr

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