http://Carwp.blogspot.com.br Ferrari anuncia o lançamento do 488 Aranha, seu mais poderoso carro V8 já meados de motor traseiro para caracterizar o hard top retráctil patenteado junto com o mais alto nível de inovação tecnológica e com design de vanguarda. <br /> <br />Ferrari foi o primeiro fabricante a introduzir o RHT (Retractable Hard Top) em um carro desta arquitetura particular. Esta solução garante menor peso (-25 kg) e melhor conforto do cockpit em comparação com o tecido clássico soft-top. Assim como todas as versões anteriores de aranha modelos da Ferrari, este é um carro que é destinado diretamente para os clientes que procuram prazer de automobilismo ao ar livre em um carro esporte de alto desempenho com um inconfundível som do motor Ferrari. <br /> <br />Cada área do carro foi projetado para definir novos padrões tecnológicos para o setor: a partir do chassis spaceframe de alumínio e carroceria para os novos aerodinâmica V8, sobrealimentados que conciliem a necessidade de maior downforce com arrastar reduzida junto com o fluxo de ar da cabine específica exigências de um carro open-top e dinâmica do veículo que o tornam rápido, ágil e imediatamente responsiva. <br /> <br />A estréia mundial do 488 Aranha será no Frankfurt International Motor Show em setembro, mas pode ser visto a partir de hoje terminou no novo libré Blu Corsa em www.ferrari.com. <br /> <br />O coração do 488 Aranha <br /> <br />Sob a tampa do motor pulsa a 3902 cc V8 turbo, que estreou apenas alguns meses atrás sobre o 488 GTB. Seus níveis de desempenho são nada menos do que extraordinária: a potência máxima de 670 CV combinado com um binário máximo de 760 Nm às 3000 rpm enviar a corrida 488 Aranha de 0 a 100 km / h em 3 segundos plana e de 0 a 200 kmh em 8.7 segundos. Este é também um motor excepcionalmente eficiente, pois não é apenas a 100 CV mais poderoso do que o V8 naturalmente aspirado anterior, mas também tem menores emissões de CO2. <br /> <br />O V8 turbo tem um carácter único, proporcionando níveis crescentes de direito poder em toda a gama rev, e eliminando completamente o turbo lag tradicional com um tempo de resposta de aceleração de apenas 0,8 segundo. Isso é graças não apenas a componentes tais como os turbos, mas também a um processo de produção sofisticado somente possíveis com instalações de ponta de Maranello que são compartilhados com a Scuderia para promover a transferência de tecnologias de corrida aos carros de estrada. <br /> <br />Em linha com a Ferrari tradição, este modelo tem sua própria trilha sonora absolutamente distinta criada usando soluções como cabeçalhos de escape com mais tempo, tubulação de igual comprimento e um eixo de manivela-superfície plana. Ele também foi reforçada por um estudo aprofundado de harmônicos e tonalidade em diferentes velocidades do motor. O som é sedutora, mas nunca agressiva quando o topo é descartado, com volume e clareza aumentando à medida que o motor responde instantaneamente para o pedal do acelerador e rotações origem, reforçando a sensação de desempenho maciça. <br /> <br />Especificações técnicas <br /> <br />MOTOR <br /> <br />Escreva 90 ° V8, turbo, cárter seco <br /> <br />3902 cc deslocamento total (238,1 cu. In) <br /> <br />Diâmetro e curso de 86,5 x 83 mm (3.4 x 3.3 in) <br /> <br />* Potência máxima 492 kW (670 cv) a 8000 rpm <br /> <br />O torque máximo de 760 Nm * a 3000 rpm na engrenagem VII <br /> <br />Saída específica 172 cv / l (2,07 kW / cu. In) <br /> <br />Taxa de compressão 9.4: 1 <br /> <br />Dimensões e peso <br /> <br />Comprimento 4568 mm (em 179,8) <br /> <br />Largura 1952 mm (76,9 in) <br /> <br />Altura 1211 mm (47,7 in) <br /> <br />Distância entre eixos 2.650 milímetros (104.3 in) <br /> <br />Eixo frente 1679 milímetros (66,1 in) <br /> <br />Traseira trilha 1647 milímetros (64,8 in) <br /> <br />Tara ** 1525 kg (3.362 £) <br /> <br />Peso seco ** 1420 kg (3.131 £) <br /> <br />Distribuição de peso de 41,5% frente - 58,5% traseira <br /> <br />Capacidade da mala de 230 l (8,12 cu ft.) <br /> <br />Tanque de combustível capacidade de 78 l (22,7 galões) <br /> <br />PNEUS <br /> <br />245/35 ZR20 frente J9.0 <br /> <br />Traseira 305/30 ZR 20 J11.0 <br /> <br />FREIOS <br /> <br />398x223x36 mm frente (15.7 x 8.8 x 1.4 in) <br /> <br />Traseira 360x233x32 mm (14,2 x 9,2 x 1,3 in) <br /> <br />TRAMISSION E GEARBOX <br /> <br />F1 transmissão de dupla embraiagem de 7 velocidades <br /> <br />CONTROL ELECTRONICS <br /> <br />E-diff3, F1-Trac, de alto desempenho com ABS Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC <br /> <br />DESEMPENHO <br /> <br />Velocidade máxima de 325 kmh (203 mph) <br /> <br />0 - 100 km / h (0-62 mph) 3.0 s <br /> <br />0 - 200 km / h (0 - 124 mph) 8.7 s <br /> <br />0 - 400 m (0 - 437 yd) 10,55 s <br /> <br />0 - 1000 m (0 - 1093 yd) 18,9 s <br /> <br />Peso seco / razão de poder 2,12 kg / cv (6.35 lb / kW) <br /> <br />CONSUMO *** <br /> <br />11,4 l / 100 km <br /> <br />As emissões de C02 *** <br /> <br />260 g / km <br /> <br />* Com 98 octanas combustível <br /> <br />** Com equipamento opcional <br /> <br />*** Ciclo combinado com sistema HELE (ECE + EUDC) <br /> <br />Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 <br />Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music <br />Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects
