O escândalo da VW anuncia um desastre potencial para todos os fabricantes europeus de automóveis que investiram dezenas de bilhões de euros em tecnologia diesel, nos últimos 15 anos. <br /><br /> Os governos têm encorajado a produção com isenções fiscais e outros incentivosos. <br /><br /> Dos dez milhões de carros a diesel vendidos no mundo em 2014, 75% foram comprados na Europa.<br /><br /> Segundo um relatório da Agência Europeia do Ambiente (sigla EEA, em inglês), 53% do total de veículos vendidos na Europa em 2014 são alimentados a gasóleo. Nos EUA, apenas 2,75% dos veículos vendidos são a diesel.<br /><br /> A fraude da VW faz voltar os olhos para os restantes construtores. <br /><br /> Ao contrário do que acontece nos Estados Unidos, as entidades oficiais europeias não controlam dos veículos já em circulação. Conscientes disto, os produtores são tentados a otimizar as características do exemplar testado, para conseguir níveis otimizados de consumo e de poluição. <br /><br /> A ONG The International Council on Clean Transportation (ICCT)
