Especificações Técnicas F12tdf <br /> <br />Motor <br /> <br />Tipo de 65 graus V12 <br />No geral deslocamento 6262 cc <br />Max. potência * 574 kW (780 cv) a 8.500 rpm <br />Max. binário 705 Nm a 6.750 rpm <br />Max. a velocidade do motor de 8.900 rpm (limitador) <br />Dimensões e peso <br /> <br />Comprimento 4.656 mm <br />Largura 1.961 mm ` <br />Altura 1.273 mm <br />Peso seco ** 1.415 kg <br />Distribuição de peso de 46% frente - 54% traseira <br />Pneus e jantes <br /> <br />Frente <br />275/35 ZR 20 traseiro "10" J <br />315/35 ZR 20 "11.5" J <br />atuação <br /> <br />Max. velocidade <br />0-100 km / h <br />0-200 km / h <br />Fiorano tempo de volta em excesso de 340 kmh <br />2.9 sec <br />7.9 sec <br />1'21 " <br />Consumo de combustível e emissões de CO2 <br /> <br />Consumo de combustível *** 15,4 l / 100 km <br /> <br />Emissões *** 360 g / km <br /> <br />* Potência do motor é expressa em kW, como definido pelo Sistema Internacional de Unidades (SI), e em cv (1KW = 1,3596216 cv). Com efeito ram dinâmica <br /> <br />** Com opções leves opcionais <br /> <br />*** ECE + EUDC com sistema HELE <br /> <br />Ferrari revela a F12tdf que homenageia o Tour de France, a resistência estrada corrida lendária que Ferrari dominou nos anos 1950 e 60, em particular com o 1956 GT Berlinetta 250 que ganhou quatro edições consecutivas. Foi uma corrida que recompensado carros que combinaram o máximo desempenho com a facilidade de condução e facilidade de uso que permitiu que os concorrentes para competir por centenas de quilômetros por dia mais rápidas, estradas tortuosas e em circuitos. O F12tdf é a expressão máxima do conceito de um carro de estrada extremo que está igualmente em casa na pista, e apenas 799 serão construídos. <br /> <br />O F12tdf é uma concentração de inovações técnicas que envolvem todas as áreas centrais de DNA da Ferrari: motor, aerodinâmica e dinâmica do veículo. Como resultado, em termos de aceleração, aderência e agilidade, o novo berlinetta é inigualável. <br /> <br />O desempenho do F12tdf é assegurada pelo 780 cv, V12 naturalmente aspirado derivado diretamente do motor-premiado múltiplas do F12berlinetta. O comportamento dinâmico estimulante do carro, especificamente a sua aceleração lateral nos cantos, é devido a um aumento de 8% na proporção dos pneus dianteiros comparados com os da retaguarda. A tendência natural do carro para oversteer como resultado da alteração na dimensão dos pneus é compensada pelo inovador sistema de mata-volante - conhecido como o Curta Virtual Wheelbase, que é integrado com os sistemas de controle dinâmicos outro veículo - que garante o volante tempos de resposta e transformá-in de um carro de competição, aumentando a estabilidade em alta velocidade. A velocidade nas curvas também são mais altas graças ao aumento significativo na downforce - + 87% - que atingiu níveis sem precedentes para um berlinetta V12 com motor dianteiro. <br /> <br />Um redesign radical da carroceria, interior, motor, transmissão e órgãos de rolamento, juntamente com o uso abundante de fibra de carbono dentro e por fora, cortou 110 kg off peso total do carro. <br /> <br />Todos esses fatores se combinam para produzir figuras de desempenho recorde: 0-100 km / h em 2,9 segundos e 0-200 km / h em 7,9 segundos, além de um aumento substancial em aceleração lateral. O F12tdf voltas Fiorano em apenas 1'21 ". <br /> <br />As distâncias de paragem pendentes são garantidos pela adoção do novo design extremo pinças de freio de uma peça já visto na Ferrari Laferrari. Este sistema de nova geração significa que o carro possa frear 100-0 km / h em apenas 30,5 m e 200-0 em 121 m. <br /> <br />POWERTRAIN <br /> <br />O motor de 6262cc é 65 ° V12 da F12berlinetta em que os engenheiros da Ferrari trabalharam para aumentar a potência máxima de 740 cv a 780 cv a 8.500 rpm, produzindo uma potência específica de 125 cv / l. Resposta desportivo do motor é assegurada por uma figura de torque máximo de 705 Nm (acima de 690 Nm) a 6.750 rpm com 80% já está disponível a 2.500 rpm, resultando em inigualável, progressiva pick-up todo o caminho até a linha vermelha em 8900 rpm. <br /> <br />Numerosas modificações foram desenvolvidos para este motor, começando com o uso de tuchos mecânicos raça-inspirados e trombetas de admissão de geometria variável utilizados em carros de Fórmula 1 que ajudam a aumentar a eficiência volumétrica em altas rotações. <br /> <br />O F12tdf está equipado com uma versão específica do F1 DCT com 6% menores relações de marchas que proporciona upshifts 30% mais rápidos e redução de marchas 40% mais rápido. <br /> <br />DINÂMICAS DE VEÍCULO <br /> <br />Os engenheiros da Ferrari procurou criar um carro extremamente ágil e poderosa que também pode ser conduzido por motoristas menos experientes. Eles contou com a riqueza de experiência acumulada nos programas XX que se dedica a desenvolver carros extremamente elevados de desempenho conduzidos por motoristas não profissionais. <br /> <br />http://carwp.blogspot.com.br/2015/10/slides-ferrari-f12-tdf-tour-de-france.html <br /> <br />Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 <br />Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music <br />Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects
