prototypes ayant mené au Bf 109E <br />Bf 109 V11 et V12 prototypes avec un moteur Daimler-Benz DB-600A <br /> Bf 109 V13 machine de record avec un moteur Daimler-Benz DB 601 gonflé <br /> Bf 109 V14 et V15 prototypes des E-0 et E-1, moteur Daimler-Benz DB 601 <br /> Bf 109 V16 et V17 prototypes des E-3 avec une structure renforcée <br /> présérie Bf 109 E-0, 3 exemplaires, numérotés de V18 à V20, armé de 2 MG 17 de capot et 2 dans les ailes <br />Bf 109 E-1 <br />moteur Daimler-Benz DB 601A-1 de 990 ch, armé de 2 MG 17 de capot et 2 dans les ailes, 1183 exemplaires <br />dérivés : 110 Bf 109 E-1/B version de chasse-bombardement, avec lance-bombe ETC-250 sous le fuselage <br /> 60 Bf 109 E-8, à long rayon d'action avec lance-bombe ETC-250 sous le fuselage, capable d'emporter un réservoir de 300 litres <br /> Bf 109 E-9, conversion pour la reconnaissance photographique du E-8 gardant seulement les MG 17 de capot <br />Bf 109 E-3 <br />version la plus produite, armée de 2 MG 17 de capot et de 2 MG FF dans les ailes, moteur DB 601A-1 ou DB 601Aa de 1050 ch <br />dérivés : 10 Bf 109 T-0, présérie du Bf 109T (T = Träger), version destinée à servir sur les porte-avions en construction, le Graf Zeppelin et Flugzeugträger B <br /> 50 Bf 109 T-1 série du Bf 109T, reconvertie par la suite en T-2, par le retrait des équipements d'aéronavale <br /> Bf 109 E-3a, version d'exportation, moteur Daimler-Benz DB 601Aa de 1050 ch <br /> Bf 109 E-5, version de reconnaissance, 2 MG 17 de capot, moteur Daimler-Benz DB 601A de 990 ch <br />Bf 109 E-4 <br />MG FF remplacés par des MG FF/M, verrière plus anguleuse <br />dérivés : /B version de chasse bombardement, avec lance-bombe ETC-250 sous le fuselage <br /> /N moteur Daimler-Benz DB 601N de 1175 ch ; /Trop version tropicalisée, Bf 109 E-6, version de reconnaissance, moteur Daimler-Benz DB 601N de 1175 ch <br />Bf 109 E-7 <br />E-4 à long rayon d'action avec lance-bombe ETC-250 sous le fuselage, capable d'emporter un réservoir de 300 litres <br />dérivés : /N, moteur Daimler-Benz DB 601N ; /NZ, système de surpuissance GM-1, DB 601N ; /Trop, version tropicalisée <br /> /U1, avec un système de refroidissement blindé ; /U2, E-7/Trop avec une plaque blindage dans la partie inférieure du moteur <br /> /U3, conversion pour la reconnaissance du E-7
