Április 20. és 23. között ismét a Bodeni-tó partján fekvő Friedrichshafen volt az európai kísérleti és kisgépes repülés fővárosa. <br /><br /> 35 országból 606 kiállító mutatta be legújabb termékét az idei AERO-n az ultrakönnyű gépektől a business jetekig, a helikopterektől az elektromos légi járművekig. <br /><br /> A négynapos expón 33 ezer látogató és 600 újságíró vett részt.<br /><br /> Az utóbbi években egyre több olyan ejtőernyő-rendszerrel rukkolnak elő a gyártók, amelyek nemcsak az utasokat mentik meg, hanem magát a gépet is. <br /><br /> Idén már a Cirrus Aircraft is lépett. A Vision SF50 névre keresztelt business jet is kapott egy speciális ejtőernyőt. <br /><br /> – A repülőgép ejtőernyője a CAPS nevet kapta, ami a Cirrus Airframe Parachute System rövidítése. Az általunk eddig gyártott 6300 gép mindegyikébe szereltünk ejtőernyőt. Vészhelyzetben a gépen utazók közül bárki meghúzhatja a kart, amely működésbe hozza a gép fölött kinyíló ejtőernyőt – magyarázta Todd Simmons, a Cirrus Aircraft munkatársa.<br /><br /> A friedrichshafe
