<br /> A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à<br />l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser<br />sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est<br />finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond<br />selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le<br />train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son<br />tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc<br />sur la base du Kymco Dink Street, que kawasaki reprend à moindre coût un<br />moteur et une partie cycle largement éprouvés pour mettre en place un<br />projet « tout vert » estampillé Kawasaki.<br />
