Avanti tutta con la mobilità elettrica, stop invece all’energia eolica. L’Ungheria sposa le rinnovabili, ma solo a metà. Pari a circa 15 milioni di euro su due anni i fondi stanziati per riversare 30 milioni di auto elettriche sulle strade entro il 2020, con contributi all’acquisto superiori al 20%. E così, dice il governo, ci si batterà anche contro il surriscaldamento climatico.<br /><br /> “Quanto ci attendiamo è che questa iniziativa incentivi la mobilità elettrica – dice il sottosegretario allo sviluppo economico, Istvány Lepsényi -. Sempre più auto elettriche e ad emissioni zero, quindi, che circoleranno nelle strade di Budapest e di altre città”. <br /><br /> “Nel nome della tutela dell’ambiente il governo ungherese prevede di installare 3.000 postazioni di ricarica – spiega la corrispondente di euronews, Beatrix Asboth -. Per incentivare la diffusione di auto elettriche, sono stati introdotti anche benefici fiscali e semplificazioni normative. Allo stesso tempo, nuove norme vietano però di fatto l’installazione di nuove pale eoliche”. <br /><br /> Argomento del ministero dello sviluppo ungherese è la scarsa remuneratività. Le condizioni meteo sfavorevoli renderebbero insomma l’energia eolica troppo costosa. Da qui l’idea di vietare l’installazione di nuove pale in tutto il Paese. <br /><br /> Le ambizioni del governo di Victor Orban in materia di energie rinnovabili restano però elevate. “L’Ungheria ha assunto l’impegno, entro il 2020, di coprire il 13% dei consumi con le energie rinnovabili – spiega Orsolya Fülöp, direttrice della ONG Energiaklub -. Ora siamo intorno al 10%, che in sé è già un buon livello. Bisogna però tenere conto del fatto che in questo conteggio una buona parte proviene dalla combustione del legno, che è una tecnica decisamente antiquata”. <br /><br /> Da notare, inoltre, che da gennaio dello scorso anno è stata introdotta una tassa anche sui pannelli solari – per quanto riciclabili – pari a due volte quella applicata sulle assai più inquinanti batterie.<br />
