Offensive SUV et véhicules « made in China » ? Pour les constructeurs automobiles français, il était temps de se lancer sur le marché du pays au soleil levant. Alors que Renault commence tout juste à commercialiser son Koleos chinois, Peugeot lançait mercredi 16 novembre 2016, son 4008, produit à Chengdu.Les français étaient, jusqu'ici, très peu présents dans les "Sport Utility Vehicle", ces véhicules surélevés de style 4x4, qui représentent près de 40% du marché automobile en Chine. Renault est d’ailleurs le dernier constructeur étranger à s'implanter dans le pays, n’ayant inauguré sa première usine, à Wuhan (1.200 kilomètres au sud de Pékin), que début 2016. Qu’en est-il de PSA ? Si l’entreprise est présente en Chine depuis le milieu des années 80, une stratégie commerciale bancale et un manque d’investissements ont paralysé le décollage. Tout reste donc à faire. D’autant que le marché chinois reste, de loin, le premier du monde. Sachez qu’il se vend autant de voitures en Chine en un mois qu’en France sur une année !
