COLORADO SPRINGS, COLORADO — Um caminhão Uber sem motorista carregado com 50.000 latas de Budweiser fez uma viagem de 80 quilômetros no Colorado na semana passada na primeira expedição comercial por um caminhão auto-dirigido. <br /> <br />Otto é a subsidiária de auto-condução da Uber. Seus veículos podem dirigir autonomamente na estrada, deixando o motorista livre para fazer outras tarefas, ou relaxar. <br /> <br />Os caminhões Volvo da Otto são equipados com lidar, radar e câmeras, que coletam dados que os computadores de bordo traduzem em direções de condução. <br /> <br />Os caminhões de auto-condução mantém uma distância segura de outros veículos e só mudam de faixa quando necessário. <br /> <br />A tecnologia só funciona na rodovia para que os motoristas ainda sejam necessários para navegar por estradas mais complicadas. <br /> <br />A companhia acredita que os caminhões de auto-condução futuros conduzirão na interestadual, com os condutores humanos controlando o último trecho na cidade. <br /> <br />Os caminhões transportam 70 por cento do frete nos EUA, mas a indústria tem um déficit de 48 mil motoristas, o que poderia chegar a 175 mil em 10 anos. <br /> <br />Otto espera que os caminhões sem motorista possam compensar o déficit de motoristas, reduzir as emissões de poluentes e aumentar a eficiência. <br /> <br />Também acha que os caminhões sem condutor tornarão as estradas mais seguras, porque o erro humano é quase sempre a razão por trás dos 400 mil acidentes de caminhão nos EUA, que ceifam 4.000 vidas. <br /> <br />Acho que todos nós podemos brindar a isso.
