[앵커]<br />철도 파업이 진행 중인 가운데 화물연대도 오는 10일부터 파업을 결의했습니다.<br /><br />철도에 이어 도로까지 사상 최악의 물류대란 우려가 현실화하고 있습니다.<br /><br />최재민 기자의 보돕니다.<br /><br />[기자]<br />화물연대 조합원 수는 국내 전체 화물차 운전자 44만 명 가운데 3%가량인 14,000명에 달합니다.<br /><br />하지만 국내 경제에 미치는 영향은 상당합니다.<br /><br />우리나라는 컨테이너 90% 이상을 화물차를 통해 운송하는데 화물연대 조합원이 컨테이너 운송 3분의 1가량을 맡고 있기 때문입니다.<br /><br />총 컨테이너 운송차량 21,000대 가운데 7,000대가량이 화물연대 조합원인 것으로 추정됩니다.<br /><br />지난 2008년 화물연대의 8일간의 총파업 때는 7조 원에 이르는 피해가 있었던 것으로 당시 정부는 추산했습니다.<br /><br />화물연대는 정부가 소형 화물차의 자유로운 증차를 허용해 경쟁이 더 심해져 운송비가 하락한다고 반발하고 있습니다.<br /><br />정부는 화물연대가 파업에 들어가면 자가 컨테이너 차주에게 임시 운송허가를 해 주고 군 보유 컨테이너 차량도 투입한다는 방침입니다.<br /><br />하지만 철도노조의 파업으로 화물열차의 운행률이 40% 안팎으로 떨어진 상황이어서 화물연대 파업까지 겹치면 최악의 물류대란은 불가피할 것으로 우려됩니다.<br /><br />YTN 최재민입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201610050741112325<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
