[앵커]<br />한진해운 사태가 장기화하면서, 항구에 억류되거나 입항을 거부당하는 수출업체들의 시름도 깊어지고 있습니다.<br /><br />8,300개가 넘는 한진해운 관련 업체 가운데 지금까지 약 120곳이 피해를 신고했는데, 하루가 다르게 피해가 늘어나는 추세입니다.<br /><br />차유정 기자입니다.<br /><br />[기자]<br />컨테이너선 안에 가전제품들이 가득 쌓여 있습니다.<br /><br />한진해운 사태가 터진 뒤 벌써 일주일 째 싱가포르 항에 억류돼 오도 가도 못하는 국내 중소 수출업체의 물품들입니다.<br /><br />[최성철 / 피해 업체 대표 : 싱가포르에 갑자기 예상치 못하게 한진 법정관리 신청에 따라 압류된 상황이고요. 배에 실려 있는 저희 제품은 원화로 환산하면 2억 7천만 원 정도.]<br /><br />이 업체는 대체 선박을 구하면서 몇 배에 달하는 비싼 운임을 내야 했고, 거래 업체들로부터 거센 항의를 받았습니다.<br /><br />[최성철 / 피해 업체 대표 : 전부 컨테이너 열고 작업을 전부 다시 해야 해서 컨테이너 당 약 90여만 원 정도의 별도의 작업비가 발생한 상태고요.]<br /><br />미국에 잡화를 수출하고 있는 다른 업체는, 미국 롱비치 항 입항마저 거부당해 기약 없이 공해 상을 떠돌고 있습니다.<br /><br />[장호순 / 피해 업체 대표 : 배 하나는 공해 상에 떠 있으니까 유통기한이 있는 제품들도 있거든요. 차일피일 미뤄져 유통기한 임박하면….]<br /><br />터미널 측에서 한진해운으로부터 하역비 등을 지급 받기 어렵고 추가 비용이 들 것으로 보이자 입항을 아예 거부하고 있는 겁니다.<br /><br />무역협회에는 현재까지 119개 업체의 피해 신고가 들어와 있습니다.<br /><br />신고 건수는 급증세를 보이고 있습니다.<br /><br />한진해운에 화물을 선적한 화물주는 8,300여 곳, 화물 가액은 약 16조 원에 달합니다.<br /><br />화물주들뿐 아니라 부두에서 선박을 고정하는 업체와 급유, 청소 등을 하는 협력 업체들도 받지 못한 돈이 530억 원에 달하며 노심초사하고 있는 상황.<br /><br />정부와 한진해운이 서로 책임을 미루면서 구체적인 대책을 발 빠르게 내놓지 못하는 사이에 피해 업체들은 속이 타들어 가고 있습니다.<br /><br />YTN 차유정입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201609062226199423<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
