[앵커]<br />정기적으로 받아야 하는 자동차 검사를 제대로 받지 않은 차량이 백만 대를 훌쩍 넘는 것으로 나타났습니다.<br /><br />이 가운데는 정비 불량에다 불법 개조까지 된 차량이 많아 교통안전을 위협하는 경우가 많습니다.<br /><br />상당수가 대포 차량으로 추정됩니다.<br /><br />임성호 기자입니다.<br /><br />[기자]<br />고속도로를 달리던 화물차가 중앙분리대를 뚫고 반대편 차로로 돌진합니다.<br /><br />중심을 잃고 갈팡질팡하다가 앞차들을 잇달아 들이받기도 합니다.<br /><br />속도제한장치를 무단해체하고 과속하다가 사고를 낸 겁니다.<br /><br />[화물차 기사 : 화물 주인이 원하는 시간에 차를 갖다 대지 못하면 실질적으로 화주한테 항의가 들어오잖아요.]<br /><br />이 같은 불법개조나 정비 불량을 방지하기 위해 현행법은 자동차 검사 제도를 시행하도록 하고 있습니다.<br /><br />자동차 주행 장치나 제동 장치 등의 결함을 정비하기 위해 정기 검사와 종합 검사를 받도록 규정한 겁니다.<br /><br />하지만 잘 지켜지지 않고 있습니다.<br /><br />국토교통부 자료를 보면, 자동차 검사를 제때 받지 않은 차량은 지난 7월을 기준으로 무려 128만여 대에 달합니다.<br /><br />10년이 넘도록 검사를 받지 않아 이른바 '대포차'로 의심되는 차량이 57만여 대로 절반에 육박합니다.<br /><br />이 같은 상황은 뺑소니나 무보험 차량이 내는 사고 등 2차 피해로 이어지기도 합니다.<br /><br />최근 5년 동안 뺑소니나 무보험 자동차가 낸 사고로 제때 보상을 못 받은 피해자는 3만여 명에 이릅니다.<br /><br />같은 기간 정부가 우선 1,250억 원을 투입해 피해 보상에 나섰지만, 지원책을 더 강화해야 한다는 지적이 나옵니다.<br /><br />[황희 / 더불어민주당 국회의원 : 무보험 차량과 뺑소니 차량에 의한 사고는 신체적·경제적 고통이 뒤따를 뿐만 아니라 자칫 가족의 해체나 사회적 비용 부담으로 이어질 가능성이 큽니다. 피해자 보상에 정부가 적극적으로 나서서 지원책을 강화할 필요가 있습니다.]<br /><br />또, 자동차 검사 필증 제도를 부활시키고 차량 불법운행을 막기 위한 특례법을 추진하는 등 교통안전을 확립하기 위한 종합 대책을 마련해야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있습니다.<br /><br />YTN 임성호입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201710160501325466<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
