[앵커]<br />이처럼 정부가 약속을 어기고 또 수조 원의 자금을 지원하는 데는 수주에 대한 잘못된 예측 등이 바탕이 됐습니다.<br /><br />이 때문에 이번에도 정부가 진단을 제대로 한 상태에서 지원하는 것인지 의문이 드는 데다 책임 소재는 왜 내놓지 않는지 비판이 일고 있습니다.<br /><br />이어서 강태욱 기자의 보도입니다.<br /><br />[기자]<br />금융당국 구상대로 사채권자 동의가 이뤄질 경우 투입되는 규모는 5조 원이 넘습니다.<br /><br />이를 통해 지난해 말 2,700%인 부채비율을 250%까지 떨어뜨릴 수 있다고 보고 있는 겁니다.<br /><br />하지만 2015년 4,200%였다 신규 자금 투입으로 900%까지 떨어뜨린 부채비율은 지난해 말 다시 2,700%까지 치솟았습니다.<br /><br />여기에는 회생의 가장 큰 조건인 수주에 대한 잘못된 예측이 있었습니다.<br /><br />2015년 밀실에서 지원을 결정할 당시 전망한 지난해 수주 실적은 115억 달러.<br /><br />하지만 실제로는 10분의 1을 조금 넘는 15억 4천만 달러에 그쳤습니다.<br /><br />그야말로 장밋빛 전망이었던 셈입니다.<br /><br />[이동걸 / 산업은행 회장 : 결과적으로 채권단이 조선업의 단기 시황 부진과 대우조선의 내재적 위험 요인을 보다 보수적으로 판단하여 (적절하게) 대응하지 못한 점 대단히 죄송스럽게 생각합니다.]<br /><br />게다가 건조해 놓고도 돈을 못 받게 된 1조 원 규모의 앙골라 드릴쉽 문제도 있습니다.<br /><br />결국, 예상이 대부분 빗나가면서 당장 다음 달에 돌아올 4천4백억 원의 회사채부터 막기 어려운 상황이 된 겁니다.<br /><br />심지어 파산 시 입게 되는 사회적 비용에 대한 예측도 대우조선이 자체 의뢰해 만들어 신뢰성을 담보하기 어려운 논란까지도 일고 있습니다.<br /><br />이 같은 엉터리 때문에 생기는 비판을 희석시키기 위해 천 명가량의 직원 감축과 생산직 임금 반납 등의 구조조정 방안을 함께 내놓았습니다.<br /><br />하지만 또 다른 축인 금융당국과 산업은행 등 주 채권단의 책임과 관련한 언급은 내놓지 않았습니다.<br /><br />이 때문에 누가 어떤 책임을 질 것인지에 대한 대국민 약속도 뒤따라야 한다는 지적입니다.<br /><br />YTN 강태욱입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201703231725080850<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
