Performa mesinnya luar biasa Fitur Easy Start System <br />Nyaman untuk ditunggangi <br />Easy start system belum dimiliki kompetitor <br />Performa mesin dan raungan knalpotnya mantap <br /> <br />Spesifikasi GSX-R150 <br /> <br />Mesin <br />Jenis Mesin Real DOHC <br />Isi Silinder 150cc <br />Dimensi x Langkah 62,0 mm x 48,8 mm <br />Rasio Kompresi <br />Daya Maksimum 19.17 HP (14 kW) @ 11,000 rpm <br />Torsi Maksimum 14. Nm @ 8,500 rpm <br />Sistem Bahan Bakar Fuel Injection <br />Sistem Pengapian <br />Transmisi 6 percepatan <br />Kapasitas Tangki 11 Liter <br />Sistem Starter Keyless dan Electric Starter <br />Dimensi <br />P x L x T 1975 mm x 674 mm x 1070 mm <br />Jarak Pijak 1300 mm <br />Tinggi Jok 785 mm <br />Berat Kosong 126 kg <br />Rangka <br />Tipe Rangka Diamond <br />Suspensi Depan Telescopic <br />Suspensi Belakang Swingarm <br />Rem Depan Disk (Petal) <br />Rem Belakang Disk (Petal) <br />Roda Depan Tubles <br />Roda Belakang Tubles <br /> <br />Harga GSX R150 dan Harga GSX S150 <br />Harga All New Suzuki GSX R150 dan GSX S150 2018 <br />Harga All New Suzuki GSX R150 2017 Baru Rp.29.900.000 <br />Harga All New Suzuki GSX S150 2017 Baru Rp.25.500.000 <br /> <br />Fitur Unggulan <br /> <br />Suzuki GSX-R150 dibekali oleh tiga fitur unggulan, yaitu lampu depan LED, instrument cluster LCD, dan Easy Start System. Fitur lampu depan LED sebenarnya sudah menjadi langkah baik, namun mengapa hanya lampu depan saja? Lampu sein dan lampu rem belakang belum ikut dilengkapi dengan LED. Kemudian fitur instrument cluster LCD, yang kehadirannya memang membuat motor ini tampak semakin modern. <br /> <br />Terakhir adalah fitur easy start system. Fitur ini bisa dikatakan menjadi yang paling diandalkan oleh Suzuki. Meski kehadirannya tidak mempengaruhi rasa berkendara sama sekali, namun setidaknya kompetitor belum punya. Memungkinkan pengendara tidak perlu mengeluarkan kunci dari kantong celana, untuk mengaktifkan mesin. <br /> <br />Caranya cukup tunggangi motor. Lalu tekan tuas yang berada di ujung bodi motor, sampai lampu indikator menyala. Kemudian putar tuas ke kanan sampai posisi on. Terakhir, tekan tombol starter yang ada di setang motor. Anda akan disambut langsung oleh raungan mesin dan knalpotnya. <br /> <br />Desain <br />Selain perdebatan terkait estetika, Suzuki GSX-R150 pada dasarnya merupakan motor yang nyaman. Desainnya dibuat untuk mengikuti posisi badan pengendara.Kami sudah mencobanya sendiri ketika melakukan test ride di Sirkuit Sentul, Jawa Barat. Selayaknya sebuah motor sport, posisi badan tentunya harus membungkuk untuk mengendarainya. <br /> <br />Bentuk tangkinya yang menyempit di pangkal paha, membuat kaki pengendara mampu mengapit motor dengan mudah. Kemudian posisi pijakan kaki yang agak kebelakang, membuat sensasi balapnya semakin terasa.Terakhir bobotnya pun terasa sangat ringan saat dipakai berkendara. Menurut data resminya, kuda besi ini memiliki berat 131 kg yang memang lebih ringan dari kompetitornya. <br /> <br />Menggunakan ban depan berukuran 90/80-17 tubeless, dan ban belakang berukuran 130/70-17 tubeless. Efeknya ban depan yang lebih tipis mampu menghadirkan manuver yang lebih baik.
