[공지사항]<br /><br />역시 대단한 모터그래프 독자님들! 어떻게 이 영상만 보고도 투어 모드인지 아셨는지... 높은 독자님들 수준에 매번 감탄하게 됩니다. 사실 사족이어서 영상에는 담지 못했습니다만, 강병휘의 주장에 따라 투어에 놓은 이유가 있습니다. <br /><br />1. 카마로를 투어 모드에 두고 가속 테스트를 진행한 이유?<br />카마로의 MRC 서스펜션이 주행 모드에 따라 또렷하게 댐핑이 달라질 정도로 기능이 확실합니다. 테스트 당시 마찰계수가 낮은 젖은 노면이었기에 하드한 댐퍼로는 하중 이동이 너무 빨라져 되려 후륜 접지력 확보가 어렵기 때문입니다.<br /><br />2. 카마로SS 제로백이 느린 것 같은데?<br />정상 노면이 아니었기에 마른노면 기준 가속성능보다 떨어진 4초 후반 기록이 나올 수 있습니다. 당일 동일 조건에서 두 차종 개별 0-100km/h 가속 기록은 카마로가 더 빨랐던게 사실이고, 드래그에서 진 건 출발 타이밍이 달랐기 때문입니다.<br /><br />3. 둘다 제대로 론치 스타트를 하지 않아 정확한 비교가 아니며, 어디까지나 일반적인 운전자들의 일반적인 방법의 주행에서의 대략적인 비교를 해본 것이니 모쪼록 오해 없으시기 바랍니다. <br /><br />4.이컨텐츠는 누가 이기고 지고를 따지고자 만든 컨텐츠가 아닙니다. 재미있게 서킷을 탈수있도록 만들어진 두차를 가지고 서킷을 타본 후기에 가까운 컨텐츠죠. 드래그도 재미, 서킷도 공략도 재미, 재미있는 차를 재미있게 타고 그 내용을 재미있게 영상에 담으려고 했습니다. 죽자 사자 누구는 빨고 누구는 까고.. 단순한 이분법으로 보지마시고 그냥 재미로 봐주시길 부탁드립니다. ^^ 칼같이 조건 맞추고 성능의 우열을 가리는 컨셉이 아닙니다. 시청시 양해 부탁드립니다.<br />----공지 끝---<br /><br />댓글이 두려워요! 카마로는 절대로 건드리면 안되는 차인데! <br />모터그래프 공식 테스트 드라이버 강병휘가 카마로를 가져와서 함께 테스트 해보기로 했습니다.<br /><br />레알못 김한용기자의 좌충우돌 서킷 체험, 그리고 강병휘의 명품 리뷰가 이어집니다. <br /><br />기아 스팅어 롱텀시승기 제4편!! <br /><br />유럽형 패드를를 장착한 모터그래프 스팅어가 인제서킷 재도전에 나섰습니다. 차이나는 성능 변화를 보여주었을까요?<br /><br />그리고 랩 어택을 진행한 강병휘선수가 대결상대로 쉐보레 카마로SS를 가져와 스팅어와 비교시승으로 진행이 되었습니다.<br /><br />6.2리터 카마로와 3.3리터트윈터보 스팅어의 대결!! 영상으로 확인하세요^^ 이번편은 총2부작중 1부입니다.<br /><br />* 의견은 댓글로 남겨주시기 보다 커뮤니티 http://c.motorgraph.com/ 으로 오셔서 적어 주시면 고맙겠습니다.
