前回の「エアロの作り方」はクレイを使った造形を紹介しましたが、今回は実際にエアロパーツを製造する工程を紹介したいと思います。造形によって完成した「型」を使って、ガラスマットや樹脂によってFRPのエアロパーツを生産しています。エアロ製造の現場をぜひご覧ください！<br /><br />【Chapter／チャプター】<br />0:00〜 『KUHLエアロ工場の紹介』<br />3:24〜 『第1工程・黒ゲルを塗る』<br />6:26〜 『第2工程・ガラスマットを貼る』<br />12:55~ 『番外編・FRPの違い』<br />16:58～ 『第3工程・バリをカット』<br />17:35～ 『第4工程・型をドッキング』<br />18:58～ 『第5工程・型から剥がす』<br />20:33～ 『最終工程・カット&仕上げ』<br /><br />⬇造形編の動画はコチラ⬇<br />【クルマのカスタム雑学 #01】エアロパーツができるまでを紹介。クレイモデルの造形編。｜KUHL Racing SUBARU WRX STI<br /><br /><br />⬇各種お問い合わせはコチラ⬇<br /><br />＋コンプリートカーやチューニングのお問い合わせはコチラー＋<br />【クールレーシング名古屋】<br />◆住所：愛知県名古屋市緑区大根山2-503<br />◆TEL：052-693-9805<br />◆営業時間：10:00〜19:00<br />◆定休日：水曜日、年末年始、GW<br />◆URL：<br /><br />＋エアロパーツのお問い合わせはコチラ＋<br />【KUHL JAPAN】<br />◆TEL：052-693-9893<br />◆メール：japan@kuhl-racing.com<br />◆URL：<br /><br />＋KUHLのニュース記事サイトはコチラ＋<br />【KUHL Fam!】<br />◆URL：
