■ 배상훈, 前 서울경찰청 범죄심리분석관 / 김광삼, 변호사 <br /> <br /> <br />BMW 코리아가 잇따른 차량 화재 사고와 관련해서 결국 대국민 사과를 했습니다. 이와 함께 BMW 본사의 자체조사 결과도 공개를 했는데요. <br /> <br />영상을 통해서 먼저 확인을 해 보겠습니다. <br /> <br />[김효준 / BMW 그룹 코리아 회장 : BMW 고객님과 국민 여러분 그리고 정부 당국에 불안과 심려를 끼쳐 드린 점에 대해 진심으로 송구하게 생각하면서 머리 숙여 사과드립니다. EGR 쿨러쪽의 누수가 근본 원인이라고 결론을 내릴 수 있었습니다. 그리고 엔진실에서 고온으로 올라가면서 화재의 위험까지 줄 수 있는 부분은 EGR 바이패스 부분이라는 것까지 파악했습니다.] <br /> <br /> <br />BMW가 결국 고개를 숙였습니다마는 이미 피해 사례가 너무 많습니다. 너무 늦은 사과 아니냐, 이런 지적도 있어요. <br /> <br />[인터뷰] <br />늦어도 한참 늦었죠. 지금 거의 수십 대가 불이 나고 또 노상에서 불이 나서 사람이 죽을 수도 있는 상황이었는데 겨우 여론에 밀려서 이렇게 했다. <br /> <br />그런데 이것을 본인들은 알고 있었다. 알고 있었는데도 불구하고 눈치를 보다가 결국은 이제 뒤늦게 와서 저렇게 사과한다는 건 이건 일부에서 나오지만 한국을 무시해도 너무 무시한 거 아니냐는 비판을 받을 수밖에 없죠. <br /> <br /> <br />어제 사고 원인에 대해서도 좀 전에 화면을 통해서 봤습니다마는 EGR, 그러니까 결국 배기가스순환장치인데 여기에서 누수가 생기면서 화재가 발생했다, 이런 쪽으로 결론을 내렸어요. <br /> <br />이 부분도 글쎄요, 본사에서는 그렇게 기술적으로 결론을 내렸지만 여기도 수긍하지 못하는 분들도 많이 있거든요. <br /> <br />[인터뷰] <br />석연치 않다는 이야기죠. 그렇게 또 안전점검을 했는데도 불구하고 그다음에 또 불이 난 차가 있다는 거죠. <br /> <br />그러니까 이게 EGR이라고 하는 일부 부품의 문제로 몰아가려고 하는 것이 아니냐. 전체적인 어떤 차 자체에 대한 문제, 그러니까 소프트웨어의 전체적인 문제와 연동되는 건데 이것을 일부 부품으로 몰아가서 전체적인 리콜이 아니라 부분 리콜이죠. <br /> <br />그러니까 부품 리콜 정도로 끝내려고 하는 것이 아니냐라고 하는 의심이 간다는 거죠. <br /> <br />다른 데서는 분명히 만약에 그렇다고 하면 그 부분을 수리했던 차는 불이 나지 않았어야 되는데 불이 나버렸으니까 저 얘기는 그럼 거짓말을 하고 있는 거냐. <br /> <br /> <br />EGR 장치를 교체를 했는데 화재가 또 발생한 거죠? <br /> <br />[인터뷰... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201808070936020817<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
