BMW가 오늘(20일)부터 42개 차종 10만 6천여 대에 대한 공식 리콜을 시작한 가운데 한국교통안전공단이 연말까지 화재 원인에 대한 모든 가능성을 조사하겠다고 밝혔습니다. <br /> <br />한국교통안전공단은 지난 6월부터 BMW 측에 기술자료를 요청했지만 BMW 측이 자체 조사 등을 이유로 자료 제출을 미루다가, 지난달 말 정부가 강제조사에 들어간 뒤에야 EGR 부품 결함을 인정했다고 설명했습니다. <br /> <br />공단은 이에 따라 BMW 측에 EGR 결함 원인에 대한 추가 자료를 요구하고, 학계와 화재 전문가, 시민 단체 등으로 구성된 민관합동조사단을 통해 다양한 의혹을 밝힐 방침입니다. <br /> <br />특히 BMW 측에서 부인하고 있는 소프트웨어 오류 가능성을 확인하기 위해 EGR 제어프로그램과 매연저감장치, 즉 DPF 등 후처리 시스템 간의 화재 상관성 조사 등도 병행합니다. <br /> <br />공단은 신뢰성 있는 결과 도출을 위해 동일 사양의 별도 차량을 구입하고, 오는 12월까지 가압 시험과 X-선 비파괴검사 등 자체 검증 시험도 추진할 예정입니다. <br /> <br />이와 함께 국내외 EGR 무상 교환 사례와 2017년식 차량부터 설계를 변경한 과정 등을 조사하고, BMW 측이 결함을 미리 알고도 은폐한 정황이 드러나면 국토교통부에 즉시 보고할 계획입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201808201614557281<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
