Porsche hat Ende Juli vergangenen Jahres Fahrzeuge des Typs Cayenne 3,0-Liter-V6-Diesel der Emissionsklasse Euro 6 für Deutschland zurückgerufen. Hintergrund ist, dass Porsche bei internen Untersuchungen Unregelmäßigkeiten in der Motorsteuerungssoftware festgestellt und diese aktiv dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mitgeteilt hat. Die Behörde hat eine Umrüstung durch ein Software-Update im Rahmen eines Rückrufes angeordnet. Mitte Oktober 2017 hat das KBA das von Porsche zur Prüfung vorgelegte Software-Update für Fahrzeuge des Typs Cayenne 3,0-Liter-V6-Diesel der Emissionsklasse Euro 6 freigegeben. Porsche holt seit dem die betroffenen Fahrzeuge zum kostenfreien Software-Update in die Werkstätten. Konkret wurden die Kunden bereits von ihrem jeweiligen Porsche-Partner informiert und gebeten, einen Werkstatttermin zu vereinbaren. Das Software-Update wird dort etwa eine Stunde Zeit in Anspruch nehmen. Soweit erforderlich, stellt das Porsche Zentrum für diesen Zeitraum eine Ersatzmobilität zur Verfügung.<br /><br />Die bisherigen Herstellerangaben bezüglich Kraftstoffverbrauch, maximale Motorleistung, maximales Drehmoment und CO2-Emissionen hat das KBA bestätigt. Auch die Lebensdauer des Motors und des Abgasnachbehandlungssystems werden durch das Software-Update nicht negativ verändert.<br /><br />Welche Schritte muss ich als Besitzer eines Cayenne 3,0-Liter-V6-Diesel unternehmen, um das kostenfreie Software-Update zu erhalten?<br /><br />Der jeweilige Porsche-Partner wird sich voraussichtlich ab Kalenderwoche 45 bei den betroffenen Kunden zur Vereinbarung eines Termins melden. Das Software-Update wird etwa eine Stunde in Anspruch nehmen und ist für die Kunden selbstverständlich kostenlos. Soweit erforderlich, stellt das Porsche Zentrum für diese Zeit eine Ersatzmobilität zur Verfügung.<br /><br />Steht das Software-Update auch für andere Diesel-Modelle für Porsche zur Verfügung?<br /><br />Betroffen sind ausschließlich Fahrzeuge des Typs Cayenne 3,0-Liter-V6-Diesel der Emissionsklasse Euro 6. Das Software-Update wurde eigens für diese Fahrzeuge konzipiert. Die bisherigen Herstellerangaben bezüglich Kraftstoffverbrauch, maximale Motorleistung, maximales Drehmoment und CO2-Emissionen hat das KBA bestätigt. Auch die Lebensdauer des Motors und des Abgasnachbehandlungssystems werden durch das Software-Update nicht negativ verändert.
