이번 KTX 탈선 사고는 열차의 궤도를 바꾸는 역할을 하는 선로전환기의 회로 연결 불량이 원인이라는 잠정 결론이 나왔습니다. <br /> <br />문제는 이 선로전환기 회로가 1년여 전인 강릉 KTX 개통 때부터 잘못 연결됐을 가능성이 제기됐습니다. <br /> <br />그렇다면 평창 올림픽도 이런 철로 상태로 치러졌다는 얘기인데요. <br /> <br />이하린 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />이번 탈선 사고는 KTX 강릉선과 영동선이 나뉘는 남강릉분기점 일대에서 발생했습니다. <br /> <br />사고가 발생한 선로를 보면, 오른쪽은 서울 방향, 왼쪽은 남강릉역 차량기지 방향입니다. <br /> <br />사고가 일어나기 직전, 강릉역과 코레일 관제센터에 이상 신호가 포착된 건 차량기지 쪽인 '21A' 선로였습니다. <br /> <br />하지만 코레일 직원들이 현장 점검을 벌인 결과 이상이 없었습니다. <br /> <br />정작 문제는, 오류가 감지되지 않았던 서울 방향 즉, '21B' 선로에 있었습니다. <br /> <br />오류를 감지하지 못하고 열차가 진입해 탈선이 발생한 건데, 회로가 잘못 연결돼 21B의 오류가 21A 오류로 인식된 겁니다. <br /> <br />코레일은 이 같은 내용의 1차 조사 결과를 김현미 국토부 장관에게 보고했습니다. <br /> <br />[박규한 / 코레일 기술본부장 기술팀장 : (언제부터 잘못 연결돼 있었죠?) 최종 점검이 2017년 9월 17일에 있었고, 그때 결손이 발생한 것으로 추정됩니다.] <br /> <br />철도 기술 전문가들도 선로전환기 회로 불량 가능성에 무게를 뒀습니다. <br /> <br />개통 전부터 연결이 잘못됐고, 결국 평창 올림픽을 치르는 동안에도 큰 사고가 발생했을 수 있다는 얘깁니다. <br /> <br />[김현미 / 국토교통부 장관 : 그 사이 평창올림픽 때 사고 났으면 어떡할 뻔 했나요?] <br /> <br />[오영식 / 코레일 사장 : 그 사이 장애가 발생했다면 문제가 되었겠지만, 다행히 장애가 발생하지 않았습니다.] <br /> <br />코레일 측은 다만, 최종 원인 규명은 항공철도사고조사위원회의 정밀 조사 결과가 나와야 알 수 있다고 선을 그었습니다. <br /> <br />또, 열차 운행이 중지된 구간에는 연계 버스를 이용할 수 있도록 하고, 열차 이용 도중 지연이 발생했다면 이에 따른 보상을 하겠다고 밝혔습니다. <br /> <br />YTN 이하린입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201812092005259371<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
