Así se efectúa el cambio y equilibrado de neumáticos:<br /><br />Quitamos el obús de la válvula y quitamos el aire de la rueda<br />A continuación destalonamos el neumático viejo de la llanta<br />Colocamos la llanta en el soporte<br />Y sujetamos la llanta en el soporte<br />Ahora colocamos el brazo auxiliar<br />Con la ayuda de una palanca plana y el brazo auxiliar sacamos un poco del neumático fuera de la llanta y giramos el soporte hasta dar toda la vuelta<br />Repetimos la operación en la parte de abajo.<br />Con la ayuda de una cuchilla quitamos la válvula vieja<br />y ponemos una nueva.<br />Localizamos la parte exterior de la rueda, si no la vemos siempre el lado de la fecha de caducidad nos indica el exterior.<br />Untamos generosamente pasta jabonosa a todo el borde del neumático por ambas caras.<br />Verificamos cual es el lado exterior y lo ponemos en la parte superior del soporte.<br />Colocamos el neumático con la parte derecha del brazo hacia el interior y la izquierda hacia el exterior<br />giramos el soporte<br />repetimos la operacion: derecha hacia abajo izquierda hacia arriba<br />Ahora inflamos el neumático hasta que oigamos un ruido como de un petardo, entonces ajustamos la presión de la rueda a la indicada por el fabricante<br />Sólo nos queda poner el tapón<br />ahora vamos a equilibrar la rueda<br />Colocamos la rueda en la máquina de equilibrado con la presión de aire recomendada por el fabricante del coche<br />Con el medidor indicamos a la máquina la medida de anchura de la llanta<br />La máquina nos indica que necesitamos veinte gramos a la izquierda y quince a la derecha<br />Hemos de colocar los plomos en la vertical superior del eje cuando la máquina nos indique que estamos en la posición correcta.<br />Ahora ponemos el lado derecho.<br /><br />Más información: www.autofacil.es/mecanica/
