<p></p><br /><br />결국 대한항공도 미국 보잉이 만든 문제의 항공기 737 max 8 기종을 운항하지 않기로 결정했습니다. <br> <br>국내 항공사는 연비가 좋은해당 기종을 올 한해64대 도입할 계획이었는데 차질이 예상됩니다.<br><br>조현선 기자입니다.<br><br>[리포트]<br> 국제 항공편을 예약하는 화면입니다. <br> <br> 5월22일, 인천공항에서 일본 오키나와로 향하는 항공편. 비행편 번호 밑에 '보잉737-Max8'이라는 기종 번호가 써 있습니다. <br> <br> 올해 5월부터 대한항공은 보잉의 최신 기종 6대를 도입할 예정이었습니다. <br> <br> 추락 사고가 잇따르자 대한항공은 해당 여객기를 다른 항공기로 대체하기로 했습니다. <br> <br>[대한항공 관계자] <br>"항공기 안전이 완벽히 확보되기 전까지는 항공기의 운항을 하지 않기로 결정했습니다." <br><br>대한항공을 포함해 국내에 도입되는 해당 여객기는 모두 64대. <br> <br> 올 하반기 도입하는 티웨이항공도 운항하지 않기로 했고, 3년 뒤 50대를 도입하는 제주항공도 안전성을 최우선으로 운항 여부를 결정하기로 했습니다. <br><br> 해당 기종 2대를 보유한 이스타는 이미 운항을 중단했습니다. <br> <br> 국내 항공사들은 보잉사와의 계약 취소를 아직 추진하지 않고 있다고 밝혔습니다. <br> <br> 계약서에 따라 명확한 기체 결함이 확인돼야 파기할 수 있기 때문입니다. <br> <br> 천문학적인 위약금 때문에 1천억 원 넘는 항공기를 격납고에 방치해야 하는 상황이 닥칠 수도 있습니다. <br> <br>채널A뉴스 조현선입니다. <br> <br>chs0721@donga.com <br>영상취재 황인석 <br>영상편집 최현영
