<p>Cuanto más tiempo pasa, en vez de encontrarnos con más respuestas hay más preguntasTotal Tecnico Cuanto más tiempo pasa, en vez encontrarnos con más respuestas, más preguntas. Según la transcripción de la caja negra, el tren activó dos veces seguidas el sistema de hombre muerto, el que activa un frenado de emergencia si detecta que el maquinista no aprieta un botón para demostrar que no ha tenido un desvanecimiento dentro de la cabina. A veces el sistema suena, pero como no detiene el tren, el maquinista termina de hacer cosas y luego toma la dirección del tren. Por otro lado, esta caja negra registra el exceso de velocidad de más de 200km cuando la que estaba programada era inferior, si bien el técnico de maquinistas señala que se puede producir esos ligeros aumentos. Además de la llamada al interventor también hubo otras tres llamadas más.&nbsp; La investigación que lleva Renfe, Adif y la judicial tardará tiempo en responder a tantas preguntas.Total: A veces el sistema suena pero como no detiene el tren el maquinista termina de hacer cosas y luego toma la dirección del tren. Por otro lado esta,&nbsp; la caja negra registra el exceso de velocidad de más de 200km cuando la que estaba programada era inferior.&nbsp; Total: En situaciones de pendiente se puede producir esos ligeros aumentos.</p>
