<p></p><br /><br />서울 광화문 세종대로 사거리에 글씨들이 어지럽게 적혀 있습니다. <br> <br>차별을 없애달라며 장애인 단체들이 새겨놓은 겁니다. <br> <br>실제로 주변에서 장애인들이 겪는 불편은 한두 가지가 아닙니다. <br> <br>휠체어를 타고 자유롭게 이동하는 것도 쉽지 않은데요. <br> <br>반드시 인도를 이용해야 하지만 찻길로 밀려나는 경우가 적지 않습니다. <br> <br>김단비 기자가 장애인의 날을 맞아 이들의 이동권 문제를 짚어봤습니다. <br><br>[리포트]<br>전동 휠체어를 타고 외출을 나선 지체장애인 박현 씨. <br> <br>인도를 지날 때마다 곤욕스러운 적이 한두번이 아닙니다. <br> <br>[박현 / 서울 강동구] <br>"저희는 이거 하나(낮은 진입로) 밖에 없는데 거기에 노점상 있고 사람들이 지나가면 화가 날 때가 있죠. 정 안되면 돌아가야죠." <br><br>현행법상 전동 휠체어는 보행자로 분류돼 인도로만 다녀야 하고, 인도는 장애인 등 교통 약자를 위해 폭 1.5미터 이상 조성하도록 돼있습니다. <br> <br>일부 지자체들은 장애인 이동권을 보장한다며 보행환경 개선 사업에 나서고 있습니다. <br> <br>3년 전 7억 원을 들여 개선 공사를 마친 대구의 한 인도. <br> <br>정작 턱이 높아 전동 휠체어가 올라가질 못합니다. <br><br>턱높이는 7센티미터, 비장애인에게는 아무 것도 아닌 높이지만 휠체어 이용자에게는 큰 장애물입니다. <br><br>개선 공사를 마친 나머지 인도들은 불법주차 차량들과 적재물들이 점령하고 있습니다. <br><br>[홍재우/ 1급 지체장애인] <br>"왔던 길로 돌아가서 도로로 지나갈 때가 많죠. (그러면) 운전하는 분들이 경적을 누를 때도 있고." <br> <br>열악한 인도 환경에 차도로 내몰리면서 사고도 잇따르고 있습니다. <br><br>부산에선 전동 휠체어를 타고가던 장애인 아들과 어머니가 택시에 치여 숨지기도 했습니다. <br> <br>장애인들이 마음놓고 안전하게 다닐 수 있는 보행 환경을 만들기까진 갈 길이 멀어보입니다. <br> <br>채널A 뉴스 김단비입니다. <br> <br>영상취재: 김건영, 홍승택 <br>영상편집: 조성빈 <br>그래픽: 성정우
