<p></p><br /><br />헝가리가 인기 관광지가 된 후 강가에 유람선도 많아졌습니다. <br><br>특히 대형 크루즈까지 허가한 것이 문제라는 분석이 나옵니다. <br> <br>최수연 기자입니다.<br><br>[리포트]<br> <br>[CCTV] <br>대형 크루즈선에 받친 유람선이 침몰하는 순간에도 주변으론 저마다 관광객들을 실어나르는 유람선들로 분주합니다. <br><br>집중호우에 불어난 물로 안전이 담보되지 않는 상황에서도 유람선들이 몰렸던 상황은 선박 위치 추적 사이트에 그대로 기록됐습니다. <br><br>사고 지점인 다뉴브강 머르기트 다리부터 바로 아래 세체니 다리까지 갖가지 모양의 배들로 빼곡합니다. <br> <br>바이킹 시긴호와 허블레아니호의 사고 순간, 두 다리 사이 1.7킬로미터 구간에는 모두 29척의 배들이 들어차 있었습니다. <br><br>바이킹 시긴호처럼 길이 100미터가 넘는 대형 선박도 5척이나 됩니다. <br> <br>현지 언론에 따르면 원래 수로가 좁은 다뉴브강에선 대형 크루즈 운항이 금지 됐었습니다. <br> <br>하지만 관광 활성화 명목으로 최근 야간 운행이 허가되면서 사고 위험이 높아졌다는 지적이 나옵니다. <br> <br>[김재복 / 헝가리 현지 교민] <br>"가늠을 못해요. 배가 대여섯 대 있으면 모르는데 배가 엄청 많아요.다뉴브강에 유람선이 도로에 차 다니는 거 같아요." <br><br>헝가리 항해협회 사무총장도 "부다페스트 주요 구간에만 하루 평균 70척의 배가 운항한다"며 헝가리 정부의 과밀한 선박 운항 관리가 사고를 불렀다고 지적했습니다. <br> <br>채널A 뉴스 최수연입니다. <br>newsy@donga.com <br> <br>영상편집 : 민병석 <br>그래픽 : 박진수
