헝가리 현지에서는 빠른 유속과 높은 수위로 아직 수중 수색이 시작되지 못했습니다만, <br /> <br />우리 시간으로 오늘 오후, 우리 구조대가 잠수 작업을 시도합니다. <br /> <br />사고 후 처음으로 선체 내부 상황을 확인할 수 있을지 주목됩니다. <br /> <br />국제부 연결해 관련 소식 알아보겠습니다. 기정훈 기자! <br /> <br />수색 얘기 하기 전에 먼저 들어온 소식이 있네요. <br /> <br />침몰한 유람선 선주가 사고 원인을 짚었군요? <br /> <br />[기자] <br />사고는 대형 크루즈선이 교신 없이 추월을 하는 바람에 일어난 것이라는 주장이 나왔습니다. <br /> <br />침몰한 유람선 '허블레아니호'의 운영사인 파노라마데크의 스턴코 어틸러 회장의 말인데요. <br /> <br />현지시각 2일 한 언론과의 인터뷰에서 같은 방향으로 진행하는 배가 추월할 때는 먼저 교신을 해야 한다는 규정이 있는데 크루즈선 바이킹 시긴호 이를 지키지 않아 사고가 났다고 생각한다고 말했습니다. <br /> <br />어틸러 회장은 크루즈선의 교신이 없었다는 것은 당시 무전기록으로 알 수 있다고 말했습니다. <br /> <br />다뉴브 강을 운행하는 배들은 모두 무선 채널 10번을 공용으로 쓰기 때문에 교신이 있었다면 당시 주변 선박에서도 들을 수 있었을 것이라는 겁니다. <br /> <br />당시 주변 선박은 크루즈선의 교신을 전혀 듣지 못했다며 크루즈선의 규정 위반이라고 말했습니다. <br /> <br /> <br />오늘 수중 수색 얘기를 해 보죠. <br /> <br />수중 수색은 처음 시도되는 것이죠? <br /> <br />[기자] <br />사고 닷새 째인 오늘 우리 측 구조대원들이 처음으로 수중 수색 작업을 시도할 계획입니다. <br /> <br />이를 위해 어제 우리 대원 상당수가 잠수를 위한 준비작업에 투입됐습니다. <br /> <br />수색 활동이 가능한 25명 중 18명이 잠수 작업 준비에 나섰습니다. <br /> <br />그동안 빠른 유속과 높은 수위, 흐린 시야로 수중 수색은 어려운 상황이었는데요. <br /> <br />잠수 작업이 성공해 선체 접근이 가능할지 주목됩니다. <br /> <br />수중 수색은 우리 측의 제안으로 이뤄지는 건데요. <br /> <br />헝가리 측은 수중 수색이 사실상 어렵다며 선체 인양을 먼저 하자고 주장했습니다만, 유해 유실이나 손상 우려로 반대한 우리 측 의견을 헝가리 측이 받아들이면서 이뤄지게 됐습니다. <br /> <br />물론 잠수 가능 여부는 물속 상황에 따라 최종 결정되는 만큼 유속과 수위가 여전히 중요한 변수가 되겠습니다. <br /> <br /> <br />그렇다면 다뉴브 강 상태는 어떨 것 같나요? <br /> <br />[기자] <br />수위와 유속은 조금씩 나아지고 있다는 분석입니다. <br /> <br />일단 우리 측이 측정한 결과... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201906030803170912<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
