■ 진행 : 나연수 앵커, 김경수 앵커 <br />■ 출연 : 임남균 / 목포해양대 교수, 진춘택 / SSU 전우회 서울지부장 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />스튜디오에 전문가 두 분 다시 모셨습니다. 임남균 목포해양대 교수, 진춘택 SSU 전우회 서울지부장과 함께 자세한 이야기 짚어보도록 하겠습니다. 두 분 안녕하세요? 지금 인양을 하기 위해서 크레인이 현장으로 이동하고 있다는 소식 계속해서 전달이 되고 있는데 지금 인양선 선장을 중간에 인터뷰를 한 것 같고요. 그때 물어본 내용들이 인양작업이 얼마나 이뤄지겠느냐 했더니 아침에 만약에 작업에 착수한다면 오후에는 인양이 끝날 것으로 보인다, 이렇게 이야기를 했습니다. 작업이 이렇게 빨리 이뤄질 수 있나요? <br /> <br />[임남균] <br />인양선 선장이 그렇게 얘기했다는 걸로 미뤄봐서 지금 사전작업을 쭉 해 왔잖아요. 그래서 그런 것들이 순조롭게 된다, 이렇게 추정이 되고. 그다음에 건져올릴 유람선 자체가 무게가 그렇게 많지 않으니까 그런 측면에서 그렇게 쉽게 생각을 하는 것 같은데. 돌발변수라는 게 항상 있으니까. 유속이 세질 수도 있고 그다음에 들어올릴 때 배의 균형이 안 맞을 수가 있고 여러 가지가 있기 때문에 좀 차분히 기다려야 되지 않을까 그렇게 보여집니다. <br /> <br /> <br />인양선 제원상으로는 크게 무리가 없어 보이는데 말씀해 주신 것처럼 변수들이 있을 수 있는데 어떤 것들을 가장 신경 써야 할까요? <br /> <br />[임남균] <br />지금 보니까 크레인 자체가 200톤 정도 용량을 갖고 있다고 하네요. 그래서 지금 가라앉은 유람선이 무게가 한 50톤 정도 된다고 알려져 있어요. 그런데 50톤이면 배 자체의 무게고 거기에 진흙이 들어갈 수도 있고 또 물이 포함될 수도 있고. 그렇게 생각하면 한 100톤 정도 그렇게 파악이 됩니다. 그러면 그런 것들을 100톤 이상을 충분히 들어올릴 수 있어야 되니까 200톤 정도 용량이면 충분할 것 같고. 저희들이 세월호 같은 경우를 봐도 당시 6000톤이었어요. 6000톤이었죠. 그런데 실제로 걸어 올려 보니까 1만 톤이 넘었어요. 그러니까 자중이나 기타 포함한 거에다가 2배 정도 무게가 되는 것으로 추정이 되니까 적정하다고 보여집니다. <br /> <br /> <br />지금 이 인양선은 4개의 다리를 거쳐서 사고 지점까지 와야 되는데 세 번째 다리 정도 위치를 한 것 같습니다. 마지... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201906052307538879<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
