<p></p><br /><br />그동안 일본 수입차는 국내에서 승승장구해왔습니다. 올해 상반기에만 3만대가 팔렸습니다. <br><br>역대 가장 좋은 성적인데요. 국산차가 일본에 딱 32대가 팔린 것과는 대조적이죠. <br><br>하지만 이번 불매 운동의 여파로 일본 수입차도 타격을 받을 조짐이 보입니다.<br><br>권솔 기자입니다.<br><br>[리포트]<br>올해 상반기 일본산 승용차는 2만 9400여 대가 팔려나갔습니다.<br><br>액수로는 6억 2천3백만 달러.<br><br>우리 돈 7천억 원으로 작년 같은 기간에 비해 26%나 증가했습니다.<br><br>역대 최대 규모입니다.<br><br>판매량은 매년 가파르게 증가해, 2015년 4만 1천여 대에서 지난해 5만 8천여 대로, 3년 만에 40% 넘게 뛰었습니다. <br><br>수입차 다섯 대 중 한 대가 일본 차일 만큼 점유율도 상승했는데, 렉서스, 도요타, 혼다 순이었습니다.<br><br>반면 같은 기간 국산 차의 일본 수출은 고작 32대에 그쳤습니다.<br>사실상 수출이 없는 셈입니다. <br><br>[이항구 / 산업연구원 선임연구위원]<br>"유럽의 고급 브랜드를 제외한 우리나라를 포함한 양산(대중) 모델들의 판매는 일본시장에서 극히 부진한 실정입니다.”<br><br>그러나 최근 일본 자동차도 불매 운동의 대상이 되면서 상황은 달라졌습니다. <br><br>일본차 주유나 세차, 정비 등을 거부하는 곳이 늘고 있고, 일부 일본차 운전자들은 브랜드를 가리고 운행할 정도입니다. <br> <br>일본 차 구입 문의도 급감하는 등 국내 소비자들의 시선도 싸늘해졌습니다.<br><br>일본 수입차의 신기록 행진에도 제동이 걸릴 것으로 보입니다.<br><br>채널A 뉴스 권솔입니다. <br><br>kwonsol@donga.com<br><br>영상편집 : 손진석
