국토교통부는 우리나라의 발파 진동 기준이 매우 엄격해 지하철 공사장에서 발파 작업을 해도 일반인들은 거의 느끼지 못할 수준이라고 밝혔습니다. <br /> <br />국토부는 지난달 30일 출입기자단을 상대로 진행한 '대곡∼소사 복선전철 지하 건설 현장 팸투어'에서 이같이 말했습니다. <br /> <br />이는 GTX 공사 예정지 주민들이 지하터널 건설에 따른 진동 등을 우려하고 있다는 지적에 대한 설명입니다. <br /> <br />팸투어가 진행된 경기도 부천시 오정구 원종동 4공구의 경우 진동 관련 설계관리기준이 0.3㎝/sec이지만, 현장에서는 관리기준을 0.2㎝/sec로 더 높게 잡아 관리하고 있다고 덧붙였습니다. <br /> <br />구체적으로는 옆방에 있는 사람이 뛸 때 느끼는 진동이 0.7㎝/sec 정도로, 발파 진동이 그보다 훨씬 작다는 것입니다. <br /> <br />국토부는 대곡∼소사 현장과 앞으로 진행할 GTX 공사 현장 모두 엄격한 안전기준을 적용해 안전을 우려하는 시민이 없도록 최선을 다하겠다고 강조했습니다. <br /> <br />대곡∼소사 복선전철 사업은 경기도 고양시 대장동∼부천시 원미동 18.3㎞를 복선전철로 잇는 사업으로, 지난 2016년 6월 착공해 2021년 6월 완공을 목표로 하고 있습니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201909021426431037<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
