'타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수 사업법 개정안의 통과를 앞두고 '타다'와 정부 입장이 평행선을 달리고 있습니다. <br /> <br />쏘카 이재웅 대표는 지난 3일부터 어제까지 하루도 거르지 않고 SNS 글을 통해 여객자동차사업법 개정안은 택시산업의 이익보호만 고려된 '졸속 법안', '붉은 깃발법' 등이라며 비판 수위를 높여가고 있습니다. <br /> <br />이 대표는 '타다'는 이 법이 통과되면 문을 닫을 수밖에 없다며, 야구 선수를 지망하는 학생에게 축구를 하라는 격이라고 더불어민주당 박홍근 의원과 김현미 국토교통부 장관에 대한 비판을 쏟아냈습니다. <br /> <br />이에 대해 주무부처인 국토부는 브리핑을 열어 타다는 해당 법안을 혁신 산업을 죽이고 살리는 이분법적인 논쟁으로 몰지 말고 택시와의 구체적인 상생방안을 제시하라고 반박했습니다. <br /> <br />또 타다 측이 택시업계와의 갈등을 위해서 얼마나 대화를 했는지 묻고 싶다고도 덧붙였습니다. <br /> <br />국토부가 타다를 비판하고 나서자 이재웅 대표는 또 타다 금지법부터 만든다고 해서 택시업계 행복해지지 않는다고 재반박했습니다. <br /> <br />백종규 [jongkyu87@ytn.co.kr]<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201912110045400980<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
